问 四轮定位需要定期做吗

四轮定位的判断与处理：四轮定位：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

吉利汽车 缤瑞以这款车型为例 如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。”

四轮定位的作用是纠正车子跑偏。如果没跑偏，那么车子开到报废都不用做但店家通常要求定期做

完全没有必要定期做四轮定位的，只有在出现方向跑偏的时候才会考虑做下四轮定位。

不用！ 在改装或调整过悬挂，车子托底，严重蹭过马路牙等情况后出现的问题，应该首先考虑四轮定位。平时用车如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象也应该首要考虑四轮定位。需要提醒大家的是，不是每个轮胎店的四轮定位设备以及工艺水平足够的，有一些冷门车辆不一定一次四轮定位就可以解决问题，但手艺不精不代表四轮定位没有用，这点要分开来判定。如果没有出现上述问题，则没有必要做四轮定位，这点和定期保养不同。

只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。

四轮定位不需要定期的去做的了，这个只有当你的车出现跑偏问题的时候去做就可以了

轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。

四轮定位没必要定期做，如果是车辆没有出现偏磨或者是跑偏等情况，去做四轮定位的就行的。

一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位

4S店里保养时，经常遇到店内的服务顾问给推荐该做四轮定位项目，这可能是很多车主都在纠结的保养项目之一，到底这个东西该不该做。另外还有一部分人对四轮定位存在一个误区，经常将动平衡跟四轮定位的概念混淆，觉得达到一定公里数或者说换了轮胎就必须要做，这么想其实是不对的。下面咱们就说说车辆在行驶过程中出现哪些问题时必须要做四轮定位。

四轮定位没有说固定周期去做，如果车子不跑偏，不吃胎的话，那么不需要去做四轮定位，如果遇到不正规的，那么车子可能就变成越调越差。

四轮定位指的是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这些相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。其实四轮定位是一种维修手段，而不是保养项目，如果车辆行驶中没有什么明显问题是不需要做四轮定位的。也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。

四轮定位是针对车子方向跑偏了才去做的，如果车子平时方向不偏的话就没有必要。

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏.

千万不要做，做了包你后悔，出事故伤到悬挂才需要做，不然开到报废也不要做。

不用