万万没想到的意外选择，宝马535Li提车作业

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提车二十多天了，照片提车第三天就已经照好了，但是前一阵子特别忙一直也没时间也就一直拖到现在。现在是2016年7月25日的0点16分，我估计写这个帖子开始到写完又不知道要几天，想到那就说到那吧。（买535绝对是个意外，怎么意外咱往后看。）

本来家里的意思是买个四驱的车。原因很简单，之前是个530后驱的，再加上东北这个天气四驱肯定更给力一些。大概5月下旬开始有个买车的计划，预算初步控制在50来万，动力还的好一些，不选择SUV，因为都没有SUV情节。第一想法就是丰田塞纳，家用绝对棒。在一个就是A6L 50TFSI（以下都用A6代替），轿车稳重还有配备Quattro全时四轮驱动，冬天得心应手。OK，下面就开始找车！A6在高配车型上厂家配额全部是黑色，一个家用真是不想要黑色的。。。和店里简单谈一下，好像真没人去个性化A6这个车，订车周期也不好说（其实就是不愿意给定）。当时机场路那个店有个顶配尊享型的，指导价在62 3那样，我考虑的是豪华型，初步报价在55 6这样~尊享比豪华配置大概就多了矩阵大灯，冷暖杯架和ACC主动巡航，细想想也没什么卵用，56这个价格也没太谈也算可以接受。再说塞纳，丰田店里没有卖的，只能联系车行，鱼龙混杂的市场给我的也是千奇百怪的价格。因为在之家混了这么多年，有些比较知名的车行也略知一二。简单了解一下之后就致电了大连傲卡名车，销售人员告诉我说塞纳3.5四驱的价格区间在48-63万左右，但是三个月有车。。。价格还算靠谱，但是这个时间有点长。当时还是在了解阶段，就先要了个具体配置表~家里商量一下还是决定买就买顶配~什么后排DVD，JBL扬声器，方向盘加热balabala一大堆的舒适性配置，在一个选择塞纳的原因是我爷爷奶奶也都在我们一个小区，带着老人出去旅游也方便些，后来问了一圈价格基本就在63万左右，白车灰色内饰（超级少），但是在我心里一直觉得60多万买个这个总觉有点贵。。。但是所需求的这个车可以满足，也就先这样了。说到这大概已经到了6月初，以外的事情即将发生。。。。

5号中午我和朋友在外面吃饭，我妈给我打电话说和我爸溜达把车定了。我先是一蒙心里想什么情况。。。后来问一句订的啥？回给我一句订个白外棕内的525Li。。。。平心而论白色的5系颜值确实确实可以，但是525要是换我肯定不会选，最起码从原来的6缸机换成4缸机我就觉得很接受不了，哈哈哈。电话里没多说，晚上回家又说起来这个事，我就说了为什么我不同意525的事。因为定金这俩人都交了，选车初期想着买个四驱，525也就顺理成章的换成了四驱的528Li。。。说到这里我心里依然是不甘心，因为他还是个四缸机给销售打了个电话沟通一下说可以改，让第二天早上过去，正好有台香槟色棕内的车~

转过天早上去了店里，简单看一下车。哈曼卡顿音响，四区空调，风尚型的轮毂，电动后备箱。。。看看也就这样吧，起码配置还可以，还是个四驱。245匹，350牛，参数也还可以。。。就这玩应吧，本来事情到这就结束了，但是计划总是没有变化快（前方高能，铺垫了一大片子，真正的主角即将出现）

销售正在改525换528的合同，我看完528要去洗手间的路上忽然发现在屋里的尽头摆着三台车，其中有一台白色的535，我就拐个弯去看了一眼。。。不看不要紧，就这一眼合同就从528变成了535！指导价68.86的，优惠完价格很有优势，原因很简单这台535是个大库龄的库存车，生产日期14年12月份，到店应该在15年年初。仔细看看外表没什么不对的地方，掀开机盖里面也就是有点灰，螺丝也没有什么拧过的痕迹，初步看没什么问题（有问题真是买到手咱也不怕。。。店家用事故车充当新车卖的事情也都有所耳闻，我怎么想的你们也都懂），配置也是到家了，抬头显示，无钥匙进入，哈曼卡顿L7，四区空调，后窗后风挡电动遮阳帘，座椅加热通风，氛围灯，电动后备箱，白车棕内饰配上3.0T直六涡轮增压发动机也是绝配了，我这一颗乌云密布的心瞬间晴朗起来

因为是库存车，店里给简单收拾收拾，换了机油，加上那段时间家里事情也比较多一直也没去提车~月末忙完1号办完所有的事，赶上2号3号是周六周天等了两天，4号上午就把车开出来了要说新车真是不白买，清闲了一周又忙起来，说到这已经跑了超过4000公里了下面讲讲这段时间开着的感觉

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有着之前的短轴530做对比，两个车的驾驶的差别也就显而易见了。530的属于感觉非常直接的，车短方向很直接，再加上悬挂要比535硬底盘矮，在转弯的时候信心非常足，侧倾相比于同级别车真的是很小。因为身边朋友也有开535的，偶尔也有开过，一早的感觉就是坑坑包包被过滤的很好，有些小振动也都出自于防爆胎过硬的缘故。而最近连续驾驶的这段时间里，这代5系让我颠覆了之前很多的认识。虽然车长超过5米，底盘也比短轴的E60高出不少，有时在做连续动作的时候车身晃动虽然是大，不过悬挂和轮胎的支撑性让我觉得这还是宝马的风格。而方向盘尺寸适中，握在手里的转向力度和细腻程度真的是很棒，要不怎么说开宝马呢，加长变大后的精髓依然还是在的。而发动机的参数我想不用多说，虽然不及奥迪的3.0机械增压那么猛，不过高速巡航或者是超车简单拨片一个降档就可以非常愉悦的完成。买车初期也没有那么嚣张的把转速拉高，开到800多踩过一下，过了1400就稍微频繁点因为也是很忙，前一段一直在省内跑，公里数基本以平均每天200多公里增长。到了3000多去机场的路上整了一脚，反正是很快，特别的快持续加速能力也还行。。可能是机油不给力，我已经准备这两天换掉了~用用传说中的神油帕克龙0W-40因为是14款的库存车，没有LED大灯和液晶仪表，在我看很无所谓！因为有通风和音响就足以了车灯亮度也是很够的，我也更爱指针仪表车子放了很久，室内味道真是小了不少，见到一道麻烦的工序。

开这么久，让我比较闹心的就是这个变速箱的低速顿挫的事。平时开吧换挡速度和平顺性和换挡速度真都挺好，到了堵车我就得换到手动模式用拨片开还能稍微缓解一些顿挫的感觉。。。也没办法，通病~在我认为通病就不是病了，就连朋友的魅影我开低速都这德行，瞬间找回心理平衡了！话不多说，发点照片吧~

以下照片出自水果6S和5D mark ii 无后期

先看看这位老将吧，远看其实还行小轮胎让我收拾的老干净了。