感受劳恩思

    六月初开始选车，从E级、A6、CC3.6、A5......到七月初定了进口CC，由于其它原因，朋友向我推荐现代劳恩思，先从网上查看，图片也不多、信息也很少，大部分汽车网还是去年前年的资料，去了一趟4S看到了实车，就给吸引着了.我这个人只着重品质，说实在的，三大品牌车确实不错，可是四五十万的车配置真是不敢细看，感觉同样的价位，还不如选择配置更好些的，反正车是自己开的，老听别人的也没多大意思，自己感觉好就可以啦。

听说台风也要过河南，昨天赶紧让4S送过来车放这里安全些，哈哈！雨下得不小（手机照请包涵）

车管所手续跑完了，星期一二上牌。

前面车标（全球鹰？）

侧面

贴的膜（4S送）

轮标（4S送）

前内（订的大包围脚垫）

方向盘（手感还行）

仪表盘（没平均油耗）

导航（还行吧好操作）

档位区和MMI

中控台

前座

后座

天窗（什么年代了，也不弄个全景）

后内（空间还好）

后阅读灯

后低音炮

4S刀真快

护税光荣

希望不只是广告

好好学习，理论指导实践。

本来打算星期五能挂上牌到外面跑两天，牌没挂上，天又下雨。

市里一百公里感受：总的来说，车外形很大气，昨天左面是凯美瑞，右边是老A6，他们都说比它们大一圈（在车管所有个哥们跑过来问是什么车，我说是全球鹰）。油耗估计不会太低，市里大概要15个左右；加了81个油（650元）硬是没加满，汗！跑来跑去，很孤独，半天没碰到一个兄弟（看的人倒是不少）；音响不错，很静、穿透力还行；跑起来感到隔音效果不错，基本上听不到外面声音（按我的技术，别的不怕，就怕交警敲车窗），胎噪还是有的；悬挂不错，减震可以，去金钱豹别的车绕过去停，咱们直接一升就上去了，哈哈；和前面的车友一样，找不到日间行车灯（汗，还去告诉人家怎么开哪），手机音乐车内音响还放不出。

还望大神们来多指点！

补：高速路（8月12号）

近些时间由于事情较多，星期天跑了一趟高速四百多公里，说一下感受吧：

虽说在磨合期，但是一摸着方向盘，就不由自主啦。降噪方面，还是真不错，在180迈时，把音响关掉，发动机声音很弱，只有底盘（传动）和胎噪；加速方面，由于没挂牌子，就不怕限速拍照，基本都保持在120到140之间，油门很轻快（把ECO关掉和控制经济油门关掉），从起步到140迈，基本上半脚油门，发动机转速没过2000转，八速变效果很明显，只能看到转速表指针在跳，基本上感觉不到档位变化；超车没得说，很随心，中间跑了十分钟左右180迈，发动机转速在2400转左右（按说明书磨合期发动机转速应该保持2000－4000转，真不好做到）；当车速到120，仔细感觉一下能感觉到车体降低，抓地力非常强，高速上还试了一下运动模式，没多大感觉；方向盘当速度80迈以上就感觉到变沉，路感还可以，就是方向盘有点滑；油耗方面，一百来公里的城市，四百来公里高速，平均在13个多。基本上就这些吧，今天把车送去镀下膜（新车抛光直接镀不损漆面），又贴了门锁腕的西牛皮，包了下方向盘，其它后补吧。

（镀膜15楼）

一般道路（8月16号）（图18楼）

今天上午去了黄河边，沿河边走了几十公里，又走了几公里乡间路，感觉减震方面不错，车辆密封挺棒的，特别是黄河边上，沙土路，跑走来外面肯定没法呆，车内感觉不到风沙的味道；在坑凹路段，就升高底盘，不错，动力方面，没问题；

要说的就是轮胎胎纹里面爱夹小石子，四个轮胎抠了十几分钟，还有感觉车宽，会车时让车不太方便（一般道路路面窄）。其它后补。

磨合期结束（8月22日）

终于跑完1000公里，完成所谓的磨合期。

说实在的，开始还比较在意磨合期，跑了几百公里后，慢慢的感觉到也没什么区别，按使用说明说，磨合期怠速运转不能超过3分钟，转速2000至4000之间，真的很难做到。反正本人是这么想的：人家造出来这么大个铁家伙，不会那么娇气吧。再说，车是为人服务的，大热的天，人热得到处跑，车舍不得发动开空调，有点......，后来也就无所谓啦。

    说说总体感受吧。

    1、发动机动力够用，跑起来基本上很利索，急加速发动机声音也很好听，8速变速器真是不错，很给力，提速很好，有点推背感，超车还是很随心的；

    2、视线很好，一般的雨天要比正常跑高速痛快，速度可以保持在140－160左右（好天不敢超速，反正下雨也照不到）；打开运动模式，无论转弯还是加减速，跑得很稳；雨天雨刮器很给力，快慢很适应；

    3、灯光很给力，特别是随动转向路面照顾很不错；

    4、电动空气悬挂的特点很明显，跑起来感觉底盘和车架整体结合很好；

    5、音响就不说了，一个字“很棒”。

    谈几点不太给力的地方吧：

    1、雨刮器发过一次神经，干天干地，好好的来那么两下；

    2、3.0的发动机，在倒车时，前轮上十公分的路沿后轮竞打滑，还得向前走下，再后倒冲一下上来（搞得周围看车的人很惊讶）；

    3、A柱盲区明显，开车转弯时一定要小心；后视镜真的不是很好用，视角范围有一定局限；后倒车映像、雷达怎么说哪，离后面障碍还有三十公分就显示到头、吱吱乱叫；

    4、车座调整范围不够广，右前座只有两个方向；后座没有儿童安全坐椅接口；

    5、后出风口有时出热风；

    6、油耗看来比传说中的要高，再跑跑看吧；

    总的来说，小众车有小众车的好处，既不怕成为街车，也不会太张扬，好处自己知道，哈哈。