关于国内subaru汽车品质跟北美欧洲版本品质的区别解答。。。

我来给大家解疑

车都是从日本群马太田矢岛工厂生产的 北美 欧洲 中国都是第五生产车间生产 日本版本由于方向盘方向不同在第3生产车间生产   配置的确有区别，整车壳子都是从一个流水线过来的 车身尺寸不同是有的 北美的要大一点，在壳子上有配置表和出口国，记得以前最明显区别是北美的后防撞梁特别的粗壮 亚洲和欧洲一样 很薄的一层，后来中国方面反映客户比较在意这个 马上就改成了比较壮实的后防撞梁，还有的区别就是个个国家法律不同

后灯前大灯的配置是不同的，美国版本内室比较简陋 没有天窗等 国内版本是最豪华的 要比北美和欧洲的多很多镀铬装饰，但是也减掉了一些配置 比如没有后尾翼等等 但是这些都是还没发卖前

征求国内代理 他们核算价格后要求的配置，部件都是日本生产的 可以保证质量 有人说不合格的螺丝留下给国内车用 这纯属造谣，因为螺丝这种都是委托日本工厂生产的 不合格的产品完全退货

根本不存在留下 因为这钱也省不到subaru手里，这些消息都是我亲身经历的无一点捏造（我上班入职前半年要在车间组装新车实习，所有新人都是，很多09款的国内小森都有俺装的配件09年6月到10年1月的后背箱的锁和后安全带和大鼻子的内部黑套，我组装了半年没有遇到过螺丝基本配件分中国用美国用的情况，只是大灯车钥匙的国内用美国用碰到过），至于自动刹车系统，2年前就有专门团队驻国内试验，结果是国内过于混乱的交通现状很容易让subaru摊上官司，如果新车转让没有给2手买家非常详细的解说的话，很容易误解功能而造成事故，再说这配置日本也是选装，要加10万日元，根本不是标配。。。。所以subaru是比大家想像以上的重视国内市场，可能跟suabru的死心眼性格有关吧。所以以上是我知道的讲给

大家，希望大家了解真相。。。。