【狂欢十二月】星瑞车主试驾星越L，来感受一下有何不同

虽然说我的星瑞各方面的表现都很香，可是看了星越L之后感觉它的表现真是更香了，虽然说我刚做吉利车主没有多少时间，不过对于吉利这个品牌我觉得很可靠，自打星越L上市到现在我们当地星瑞车友群就一直讨论个不停，只要稍微了解星越L或者星瑞的车友都会知道，它们两款车都是用的沃尔沃2.0T动力+CMA架构，而且也都是全系标配了2.0T，光是动力这方面就已经把许多同价位的车型远远地甩在了身后，虽然它俩说都是2.0T沃尔沃动力，不过在参数上星越L更有优势，今天就来4S店试驾感受下。
关于整台车的静态部分我就不和大家多说了，因为那种豪华档次感真是无法用语言和图片来形容描述，大家可以看一看星越L实车，特别是内饰用料部分大家可以仔细用手去触摸感受，还有银河OS系统的车机，来对比一下与它同价位的车型，下面和大家聊聊试驾星越L动态部分。
我上面也说了星越L是基于CMA平台下打造的，在同平台下有沃尔沃以及领克系列的车型，可以说星越L有着很正的欧洲车调教，因此它有着很不错的操控感，试驾的时候明显感受到了它的方向盘转向很精准，没有一丁点的虚位，这让它更好操控些，油门还有刹车的调教也很好把控，特别是在动力方面，星越L低功率动力比我的星瑞足足多出了28匹的马力，高功率更是多出了48匹，发动机表现十分给力，想要加速的时候完全跟得上，输出没有丝毫延迟感，双离合变速箱可以很好的将动力给发挥出来，可以说有那种人车合一的感觉，星瑞的190匹马力对于我的日常出行就绰绰有余了，更何况星越L这218匹和238匹马力呢，4S店大门口有连续的减速带，我特意开的比较快感受下底盘，调教给我感觉很稳重，没有那种松散感，处理震动也十分干净利索，减震器给我感觉非常高级，同时整车的晃动姿态也很小，星越L的表现完全对得起它的价格。