问 烧机油咋办？

反正加添加剂不好使，上边的方法可以试试，实在不行，备一桶机油最简单，开到报废也多花不了几个钱。

1.为了降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会被高温燃烧的气体烧掉。2.机油由于高温氧化产生的蒸汽，会通过曲轴箱通风系统将少量的机油蒸汽吸到燃烧室中燃烧。3.机油消耗受使用条件影响较大（使用环境，工况，驾驶习惯及燃油品质等）。结论：机油有一定的消耗是完全正常的，可以通过标准检测方法判断机油消耗是否正常。

检查一下活塞环卡不卡滞，油路和气路畅通吗，还有点火系统和气门间隙，这些都有可能会引起烧机油的问题

可以换黏度大的机油，烧机油就一定有积碳的现象，清洗积碳，保养也要定期做

车子到了一定年限后，发动机烧机油还是不好处理的，不如卖掉换新车省心。不然要定期换很多东西，来避免烧机油。

哪年的车？一些超过一定年限的老车出现削微烧机油的情况倒也算不上什么大毛病，平时车里想着备桶机油，而且烧机油这种问题最好别大修发动机，亲眼见过很多越修越完的

除了大修，没有什么好办法，免拆治理都是忽悠。

确诊了么？我记着正常消耗是1000公里0.5L，你这个大概啥样

在正常的汽车使用过程中，机油的消耗是不可避免的。因为机油在发动机内部起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，随着发动机的运行，部分机油会通过活塞环与气缸壁的间隙进入燃烧室并参与燃烧，这是机油的正常消耗。一般情况下，每行驶1000公里消耗0.3升以内的机油可视为正常范围。

如果出现机油消耗大，可以从以下几点着手检查

检查机油泄漏：首先检查发动机周围是否有明显的机油泄漏痕迹，包括油底壳、曲轴箱通风口、机油滤清器等部位。如果发现泄漏，应及时处理。

检查活塞环和气缸壁：如果机油消耗量逐渐增加，可能是活塞环磨损或气缸壁磨损导致的。此时，可以考虑进行进一步的检查，如内窥镜检查，以了解活塞和气缸的状况。

检查通风系统：通风系统的故障也可能导致机油异常消耗。检查曲轴箱通风系统是否畅通，通风阀是否工作正常。

使用高品质机油：选择符合厂家推荐的高品质机油，可以有效减少机油的消耗和发动机的磨损

如果上述检查没有问题，，那务必测试缸压，只要缸压够不用拆发动机，烧机油就是活塞环问题，关于这个烧机油问题，您可以咨询一下司有.普P.NF技术厂家，这家主要就是解决活塞环卡滞导致的烧机油问题，效果还蛮不错的，最主要咨询还免费，多了解少走弯路。