瑞风S4赏车试驾
本人是江淮汽车的一名老车主了，座驾瑞风S3已经三年有余了，三年多的使用中没有出现过什么大的问题，偶尔出现个小问题在前去4S店保养得时候，也都很快的在店里解决了，S3给我的总体感觉就是皮实耐用省油，时间过得飞快，转眼间三年过去了，如今级别略高于它的瑞风S4已早于广州车展宣布正式上市销售，今日得闲，来亲自体验一下这位“新进人员”的实力。
瑞风S4的定位还是小型SUV，S4全新的设计语言让新车在外观上年轻运动不少，让人眼前一亮。
前大灯的造型同样采用的多边形设计，修长犀利，与进气格栅相互呼应的还是比较恰当的。
采用全新设计语言的瑞风S4的确给人不一样的感觉，家族式的“宝口瓶”设计消失不见了，取而代之的则是较为锐利的六边形进气格栅，整体年轻了不少。
车身侧面采用的是双腰线设计，一条上扬延伸至尾灯附近，一条下压至后门底部，个人感觉下压的腰线略微有点多余，如果说同样是两条上扬的腰线可能感觉会更加动感一些！纯属个人观点哈哈。
尾灯采用现在比较流行的贯穿式尾灯设计，同时在尾灯的下方还有一条修长的刹车灯，比较有特点。
动力系统采用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是六档手动变速箱，前置前驱。
轮胎用的是朝阳的225/45R18的规格轮胎，S4的轮毂造型像是一个个飞镖，运动氛围营造的比较到位。
新车的尾部采用贯穿式尾灯的设计，中间辅以银色镀铬装饰，下方还有一条修长的刹车灯，如此独特的设计在国内车型中还是比较少见的
六档的手动变速箱入档清晰，利落，甚至还带有一些吸入感。
自主品牌的车型在配置上从来不会吝啬，全景摄像头，无钥匙进入等等一一配备，在这个级别也算是诚意满满了。
由于个人拍摄，驾驶画面为了安全起见，没有拍入。
总结：同级别少有的1.5T涡轮增压发动机动力很充沛。中控虚拟按键加10.2的中控大屏以及智玲系统带来不错的科技效果！底盘由麦格纳和大众的联手调教是的道路表现比较优秀，细小的震动过滤比较彻底，大幅度的起伏应对的也是比较从容。瑞风S4不仅拥有众多科技配置，出色的空间表现，动力表现，以及良好的底盘调教都是可圈可点的！瑞风S4无疑将会和当年S3一样，将会对小型SUV市场发起冲击！
总结：同级别少有的1.5T涡轮增压发动机动力很充沛。中控虚拟按键加10.2的中控大屏以及智玲系统带来不错的科技效果！底盘由麦格纳和大众的联手调教是的道路表现比较优秀，细小的震动过滤比较彻底，大幅度的起伏应对的也是比较从容。瑞风S4不仅拥有众多科技配置，出色的空间表现，动力表现，以及良好的底盘调教都是可圈可点的！瑞风S4无疑将会和当年S3一样，将会对小型SUV市场发起冲击！
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