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提前回上海了,提车到现在开了一千多公里,能升级后立马花了6K。高速大概9成多智驾和普通路面89成。直行跟车问题都不大,高速路换高速匝道时,如果路上车不多,基本上没问题,只要车多了,自动变道太温柔,基本上就变不过去了,很容易到了实线还没变道成功,这时候就不能大意,要接管自己变道,普通道路路口选道的逻辑有时候还有点智障,好几次直行的变道在左转道上,强行变回已经实线了,心里慌的1B。还有普通道路绿灯过斑马线,智驾也会减速,和平时开车不一样,平时绿灯过路口就是同一个速度就过去了。
智驾给人的感觉就是两个人合伙开,车子在那里来,驾驶员监督,车子自己搞不定了,驾驶员接管。智驾还是太温柔了,但是减轻驾驶员的精神压力还是有很大好处。
这个车标称585kmctc,开下来综合显示480左右。路上充电桩120kw非常多,很容易找到,高速休息区也很多,半个小时能弄个2百多公里没啥问题。平时更不用担心了,我还是觉得买纯电就对了。
智驾给人的感觉就是两个人合伙开,车子在那里来,驾驶员监督,车子自己搞不定了,驾驶员接管。智驾还是太温柔了,但是减轻驾驶员的精神压力还是有很大好处。
这个车标称585kmctc,开下来综合显示480左右。路上充电桩120kw非常多,很容易找到,高速休息区也很多,半个小时能弄个2百多公里没啥问题。平时更不用担心了,我还是觉得买纯电就对了。
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