简单测试一下红线SI-1效果

      车子是长安铃木维特拉两驱，1.4T涡轮直喷发动机。在3W公里以前基本是每次加油都会小剂量添加红线添加剂，后来开始懒了，改脆改为一个保养周期（8000--10000公里左右）一箱油混一支红线添加剂。刚好上段时间又到一个保养周期了，这次留个心眼，先看看加前跟加后的效果，好有个对比。
      依旧说说车况，车子购于16年11月，到现在总里程5.5W公里，一直使用95号燃油，对车辆非常满意。测试对比的操作方法，加添加剂前先用内窥镜拍拍缸内照片，但由于只是简单查看，所以只拆一缸观察，因为根据以往的经验，四个缸的情况基本相同。

       拆火花塞出来，火花塞是车子4W公里时更换的NGK RX 90020 ，拆下来直拍，并没有做任何清洁擦拭。

       内窥镜上阵，下图是喷油嘴。

     下图是活塞顶部，对上一次使用添加剂大约是1W公里以前。

      红线SI-1添加剂。

      一支全倒进去。油箱总计大约有45L的95号汽油，倒完后发现红线的瓶子内有轻微的沉淀物。

       跑了大约340公里，本来的计划是把整箱油跑完才拍照做对比的，但刚好碰上清明假期，期间肯定要加油的，而且也没有时间拆检了，于是还是先拆检一下吧。先说说这箱油的使用状况，表显这444KM的平均油耗是7.6L百公里，平均时速是26KM/H，使用状况是市区路况偏多一点。这箱油使用上偶然出现了一两次地板油急加速时发出类似敲缸声并伴随顿挫出现，这种状况我的车只有在新车2000KM以前，使用92号汽油时才出现过，当初用92号汽油，中低速突然大油门急加速的话，会大概率出现敲缸声，偶然还伴有加速顿挫一两下的现像，后来改用95号汽油，故障基本消失。但有几次借车给朋友，朋友还车前见油量较低了，就帮加满了92，偶然也会有些加油站的员工帮加了92号，那这箱油用到低于半箱油时，又会偶然出现急加速敲缸声甚至顿挫，所以我基本可以断定这故障是跟燃油有关，这也是我一直使用95号汽油的原因（尽管说明上说加92或以上即可）。当然就我们佛山车友会内的维特拉，也有不少车友的车用92号汽油也一直没有问题，也有的车友的车加92就容易出现急加速的敲缸声，这个就不再讨论了，反正暂时的结论就是即使用92号出现有敲缸声的车，也不会对发动机有任何损坏，因为有车友的车里程10W+了，一直92也常伴有急加速敲缸声，但到现在一直状态良好。
        对于为什么这次加了红线后也偶然出现了加速敲缸声，我自己猜想，因为我这箱油总油量大约只有45L，而我把一整支红线都倒进去了，比例来说应该是偏浓了，所以可能影响了油品。而我另一个开思域10代的朋友，也有类似的看法，他的地球梦是要求每次保养都加一支本田的添加剂的，他自己就说加添加剂的那箱油是最不好开的，各种不顺，他也是一直用95号汽油，他的车也是说加92就加速不畅，也容易伴有急加速敲缸声。

      现在，拆检开始，同样先是火花塞，拆出来原色拍照，发现原本白色的电极陶瓷座上多了一整圈的黑色东西。

       喷油嘴，6个喷油孔都清晰可见了。

     这次还多拆了二缸看，因为二缸刚好处于进气门打开位置，可以看见进气门背面的积碳并没有多少。对于直喷发动机来说，即使加添加剂，进气门背面也是无法清洗到的，所以这里的积碳就是5.5W公里累计下来的积碳，并不多，侧面也说明了这个K14C发动机设计上不错的。

       再看活塞顶，喷油嘴能直接喷***的区域，已还原出原本的金属色。

       而活塞顶的其它区域，积碳似乎是处于慢慢消减阶段。

      全文完，谢谢观赏。