标题要长————捷达前前卫卫换机脚垫！

   从小就有一颗捷达的??。（95后小伙）
   儿时的梦想，小学时，常常羡慕家里有捷达接送回家的同学，每一次都要多看几眼，基本上记忆里认识的第一辆车除了家里的四轮拖拉机，好像只有捷达和那个哈飞民意还有松花江微型。
初中辍学以后，曾去过修理铺当过学徒，那个时候还没有考驾驶证，偷偷的开第一辆汽车也是捷达，现在脑海里仍然记忆犹新，是一台07年的捷达春天Cif，那个时候虽然学修车，但是没真的学过车，也就葫芦画瓢似的乱开，油门和离合配合不太好，加着油门呢在一抬离合，刺啦刺啦的那个轮胎挠地啊，这印象就算留下了，觉得小车这么冲。以后有能力我必须买一台属于自己的捷达。那个时候还有方头捷达，觉得方头捷达特帅，尤其改完圆灯的那种。棱角分明的线条一股浓浓的复古范。
   期间省略……（好多人得问中间那些年怎么穿越了，其实干了一年修车就不在继续了。后来发生了许多事情，磕磕绊绊，事不所料）
   转眼间来到了16年，学了车本，然后17年买了自己人生的第一台车，就是捷达。是一台08年的捷达百万纪念款，其实找了好长时间才找到顺心的这么一辆，车况属于精品了，前后杠都是原装的，没有拆过。唯独两侧翼子板有补漆，但数值不大，整车没有糟烂。

接手之后就开始各种整备，全车油水，易损件更换，等等一系列吧，这里就不详细赘述了。近几年来，捷达被快手大军炒作，各种改装，陆续也加入了不同的车友会。于是也简单玩一玩，互相也交流探讨一下经验。由于本人喜欢听音乐，之前也加装过低音炮，后来听听的也就烦了，只有咕咚咕咚的声，很村非。干脆一股脑拆掉了，整车做的隔音，全车喇叭更换。加装了dsp和分频器，现在音质还算可以吧，20万以内的车熄火静止听，基本没有对手。

虽然做了隔音，但是捷达这骨子里带的这股音儿，怎么隔都是白费，跑120㎞的时候还是噪音不小，但市区听听还是足够的。在这里奉劝大家听音乐质感的，不要装导航那个大屏，音质太差，原因就是功放板子不行，怎么调也是白费。曾经装过，后来拆了换Cd机你就知道音质的差距了。听响的可以略过，当作是废话。由于原车的Cd机只能放盘，不能插u盘和连接蓝牙，虽然音质极品，但害得我搞一堆盘子，遮阳板夹的满满的。后来找了许久，才找到捷达大Cd框用的这种Cd机，违和感又不高，恰好又能严丝合缝。

这里插段视频听听效果。

在后来又改了轮毂，但不够低趴，由于经费有限，目前只能装了短簧。

还有短簧有点硬，需要适应，但开着转弯侧倾小了，舒服了一点。过大坑要小心一点点，要不然速度快了会蹭轮眉。

捷达中我最喜欢的方向盘，自己淘到了一个极品，气囊插头也改好了，正常工作不会亮灯。不舍得用，现在已经被我当摆件放在家里了。

说说主题，最近觉得车有点抖，上次机爪垫还是18年换的，刚换完方向盘可以立钢镚的，现在热车都不行立不了钢镚了，在那个时候我就直接换的液压的，自动挡捷达的那款，算起来也有5年了。索性就直接买了一套，这次后悬置没有换液压的，我又换回原车橡胶得了，说的是后机爪噢，其他和原车一样的。今天自己去朋友修理店，全程自己动手，还是有点维修经验的，这不干了一年嘛，还没忘。

全程自己花了大概2个小时吧，过程没拍，自己手里都是油，不好从兜里掏手机。按照老师傅的流程，顶起发动机，先拆掉后机脚，然后换上新的，连接支架的螺丝直接紧死。（顶部3颗螺丝带上就可以了，先不要紧死），然后换变速箱机脚，支架上的一个大螺丝在顶部拆掉，顶起变速箱，在拆掉2个13的螺丝杆，就可以把变速箱的拿下来了，底部直接还是紧死（上边带上）。最后拆掉前机爪，换上新的，还是下边拧死（上边带上）。至此下边工作完成，把车平稳放到地面。打火，怠速至水温90。在轰几脚油门，把所有螺丝紧固完成。最后在调整一下档位，新的机脚比较高，会造成1档或者倒挡不好挂的情况。由于今天比较匆忙，改天有时间在测测立钢镚吧。现在感觉强了那么一点点，但差距不是很大，如果不行再从其他方面找原因，毕竟又时隔五年，发动机的工况保养的再好也是有变化的。
  这些期间又弄了好多东西，有的没有照片了，短时间也写不太完整。希望在以后的日子里，做到不抛不弃，即使换了新车，多少钱也不会卖的，偶尔还会开一开的，只要验车正常，会陪伴他一直到报废拆解。在条件允许的情况下，会收集一些相关配件，准备改下方头，之前我看群里也有改得，整挺好。虽然我最喜欢的是捷达，但它是方头的圆灯的。

最后的最后献上几张照片，现在的样子。捷达小毛病虽说不少，但只要能克服、动手能力强，相信终有治好的癌症。有什么想说的，欢迎大家踊跃发言评论，一起交流学习。

     此致，敬礼   空两格！！！