408拯救烧机油

2015年十月提的2014款1.8L自动豪华版，当初选车时候对比了大众凌渡和本田凌派，凌渡在车展上试坐了一下顶头，凌派因为外观问题放弃，选择408是因为颜值，空间，还有电子手刹，以及干净的中控屏幕--没有乱七八糟的实体按键。

不得不说这车子真的省心，七年除了正常保养，没有其他问题。这车子也是非常好开，中间自己也虚荣过，想换辆bba，但是开了朋友的2016款a4L，没发现比408好开在哪里

烧机油的心路历程
大概8万公里的时候，车子开始有消耗机油增多的迹象，因为听说是这款发动机的通病，也没太关注，到九万多公里时候，大概5000公里，机油标尺就探不到机油了，自己也是买一升加进去完事。这个时候还是对408给予厚望的，还花了1600给408升级了大灯，弥补了遗憾，小狮子眼睛明亮咯

直到2022年1月，过年长途苏州回徐州农村，这个保养里程才3000公里，机油灯直接报警，这时候我才慌了，先买了机油补进去(后来听说灰壳不适合小狮子，果断换回道达尔)

然后自己开始打听治疗烧机油的方法，问了附近开标致专修的，说是要开缸大修，7000元，直接放弃；也问了车友，免拆使用干冰清洁和药水浸泡除积碳，3500，有点心动。
后来在论坛浏览，看到两三篇帖子，是408使用添加剂释放活塞环积碳进行烧机油修复。放在以前我是不信的，因为车子连燃油宝都没加过，你让我用这么贵的添加剂？但是实在不想开缸修车啊，就抱着试试看的心态去了解一下，和客服聊了聊。客服是建议先查配件，废气阀，内窥镜查看缸壁等等，我嫌太麻烦，直接下了四个疗程的单（这里幸亏没听客服的只先买两个疗程，因为后来就疫情了，货都进不来）

然后就开始了我的慢慢治疗之路，一箱油要加三瓶修复剂作为一个疗程，四缸机跑高速修复最好

 
将信将疑的开始了添加，一瓶一百多，真是肉疼哈

开始修复之前特意看了下机油标尺是11格油，跑了650公里，这时候大概我是第二个疗程加进去跑了100公里样子，机油还剩7格，还是在消耗机油中

第二个疗程跑完，机油标尺9格，这时候应该是天气回暖，所以标尺量的增多了，说明机油基本没有烧，已经有好转咯

 到1500公里左右时候，也就是第三个疗程跑完，标尺九个半格左右，机油已经稳定了

四个疗程跑完，2100公里时候，机油标尺在10格稳定，烧机油治好了，小狮子焕然一新，油耗也从原来的9.5降到8个左右。排气管也没积碳了

按照客服的指导，使用道达尔9000继续保养，苏州疫情又来了一波，现在新的保养里程只跑了1000公里，机油尺位无变化

希望疫情早点过去撒丫子跑，希望小狮子能陪我走更远的路