打破冬季续航折半论，海豚用车半年的表现真暖心

第一次在电脑上看到海豚的外观时，我就被它的样子萌到了，去海洋世界游玩，我最爱动物就是海豚，海豚的微笑唇很治愈很温暖，比亚迪的海豚和在大海中畅游的海豚一样，让我有种被暖到的感觉。

在外观方面，海豚的整个设计都是以“海豚”的形象为主线，饱满圆润的车身轮廓让人看到就觉得很有亲和力，封闭式的格栅，且多个地方用了U型线条和元素进行点缀。

它的LED组合灯被称为“海豚之眼”，日常行车灯点亮后，看着很有神采。

在配色方面，橙色后视镜与白色车身显得很有活力。

车顶是悬浮式的设计，除了前后贯穿的腰线，下方还有一条斜向上的线条，和海豚跃出水面的画面神似，不得不说，这辆海豚长在了年轻人的审美点上。

海豚的内饰也很有个性，灰色和黑色的搭配显得很有高级感，而红色的点缀又增加了几分活泼感，中间是比亚迪的自适应旋转悬浮屏，尺寸达到12.8英寸，搭载的智能系统很聪明，可以用语音控制车内的常用功能，让我的出行变得趣味十足。

车内多个地方模仿了海豚的样子，比方说这个空调出风口，还有以上的浪花，还有门把手，很有设计感。

比亚迪的360度全息透明影像功能大家可以了解一下，连车底都能看得清清楚楚，还能转换其它角度，现在我停车可以一把完美停进去，很有“老司机”的风范。

作为纯电动车来说，我和大家一样，最关心的还是它的续航问题，尤其是冬天的续航，光看数据，确实无法判断这车的续航到底处于什么样的水平，但如果你仅凭“电动车冬天续航对半砍”的江湖经验就认定海豚，那就太过于儿戏了，入手这辆海豚的时候是夏天，405公里的续航，就现在这个北方的天气，上车就开空调，能跑350公里左右，这个数据还是很给力的，像10月份不开空调的情况下续航会更高，到了冬天，我发现它的续航跟夏天开空调的表现差的不是很多，原因就在于它的加热方式比较先进，它用了热泵加热技术，简单理解就是空调制冷的反过程，效率高，更省电，自然就有利于减小低温续航折损。至于用车成本，更是让我心里乐开了花，这种美妙的心情真是谁用谁知道，它支持慢充和快充，快充略贵，但也1.8元吧，充一次顶多20元左右，慢充就更便宜了，家用六毛钱一度，不过就是时间慢点，快充的话30分钟可从30%充到80%，我这车跑了五千多公里，说实话，从来没有因为充电问题给我造成任何困扰。

在空间方面，这车只有四米出头，但是轴距达到了2米7，坐进车内，我觉得和紧凑车没什么区别，后排一样的宽松舒适，坐三个成年人完全没问题。

它的座椅还可以整体放倒，虽说后备厢没有太大的优势，但这都不是问题，平常购物出去游玩，空间的灵活性很方便。

拥有海豚是件幸福的事情，它让我远离风吹雨淋日晒，让大城市的快节奏生活也变得优雅轻松。