解决皇冠侧滑灯常亮。

又是一年新的开始，今天一如既往的给大家带来一篇皇冠车的故障修理篇，对于皇冠这款车的评价总结起来就是《想找到一个像样的毛病都比较困难》。从上个月12月08日分享的一篇13.5代皇冠玻璃升降器问题后一直找不到一个像样的皇冠故障贴，总体来说皇冠的故障率太少，可不要说是把丰田汽车的故障摸得门清就是修车界的高手了，随便扔给你一台EA888的发动机把烧机油这个毛病给我治好。

好了，言归正传，首先还是来了解一下这辆车的基本情况:2007年01月份生产，2.5排量，V6发动机后轮驱动，行驶了160256公里。新买的二手车（为什么又是二手车，只能证明一个问题当年12代皇冠的保有量还是很大的，为什么老板都喜欢不断的换新车，因为他要出去谈生意，你开一辆10年前的老爷车去的话，别人会认为你最近混的不是很好，生意就不容易谈成了，这就是现在12代皇冠普遍流入3-5线城市的一个原因，不是质量不行了，不是它不够优秀了，而是起不到它对大老板的作用了），该车除了易损件，几乎没有更换过什么零件。
接下来是故障现象:据司机自己反应刚买回来时没有这个故障灯，放到朋友的修理厂保养了一下成这个样子了，修理工也不知道动了哪里出现了两个故障灯，启动车辆后发动机转速700转（10年的车了坐在车内内几乎听不到发动机的什么声音），侧滑灯和VSC灯常亮，读取故障码显示:C1336减速度传感器零点校准未完成，这个故障码我相信大部分12代皇冠车主都或多或少的遇见过这样的毛病。
接下来是故障排除:使用GTS进入ABS/VSC系统对减速度传感器和横摆率传感器进行重新校正即可，虽说不是跟难搞，但是你如果不做校正的话，这个故障码是不会消除的。
最后就是故障原因分析了:像出现这样C1336减速度传感器零点校正未完成这样的故障码的话，1.钥匙开关在ON位置车内所有设备通电的情况下断开电瓶正负极在连接。2.车辆钥匙开关在ON情况下断开ABS电脑线束插头在连接。3.断开空气囊ECU插头后在连接。以上3种情况绝大部分会出现C1336这个故障码，不排除有比较幸运的不会出现这个故障码不过这样的情况百里挑一。

故障码清除之后一片清新，感觉大好。

对于一辆丰田皇冠的维修我个人感觉不是只是找到故障点后维修完成就可以了，而是更应该了解为什么出现这个故障，是什么原因导致该故障的发生，怎么有效预防该故障的再次发生等等问题，希望同样热爱丰田皇冠这款车的朋友一起来探讨。

最后丰田皇冠镇楼，谢谢大家欣赏。