热 我的2011年2.5老森收车整备记录（整备篇）

收车篇是重点 请移步https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/335c68dfe7b2c15f/105960564-1.html
前面一篇说到 老森过户完成
第一步 我先开了几天 都是在市区 我要看看还有没有问题没有发现 为整备做好功课
第二步 发现只有一把钥匙 这个要及时解决 很多老车有这个问题 我就去找以前给宝马配过钥匙的专业开汽车锁的店 店里没有老森的棒棒糖钥匙 只有折叠钥匙 报价150 配的过程就比宝马省力多了 宝马要拆电脑板 很麻烦 
钥匙配好以后 就不怕丢钥匙了 如果一把钥匙都没有去配钥匙 价格至少翻倍
第三步 将需要整备的项目列清单 购买配件

我因为自己比较懂车 去年宝马整备也学了很多东西 所以自己能列表 大部分车友一般是到了修理厂跟老板协商的
这里要重点说一说配件渠道
我上贴说了 玩老车 需要本地有个靠谱的专修店 一般来说 专修店有自己的配件渠道 
所以渠道有以下几个
一、专修店
斯巴鲁的专修 一般都是从4S店出来的师傅开的 因为一些斯巴鲁的特点 没有修过斯巴鲁的 还真不大会修 
那么这些师傅的话 跟4S拿配件是天然方便的 当然 4S有些配件价格还好 有些的话 会很贵 
举个例子 我的后雨刮 看了是原厂没换过 就用原厂骨架 然后换雨刮片 我没找到 就让老潘帮我拿的 大概是40一条 这个肯定是偏贵的 我平时买前面一对胶条也就是10块（国产的）
这个渠道的优点是可靠 因为老板怕砸自己牌子 尤其是你让他拿的配件 又是在他家修的 万一坏了 你找他 他还要返工 会很麻烦 
而且得话 配件上多少他要赚点差价 所以东西贵 但往往不会假
二、网上
斯巴鲁有个好处 就是有一家专卖斯巴鲁配件的老店 这家很有名 我不是打广告哈 叫珠富 基本玩斯巴鲁的都会知道
宝马就没有这样的店 因为斯巴鲁小众 所以反而专做原厂配件的商家好找 宝马就没有这样的店
上面清单里 第一个就是主驾的后视镜坏了 不会折叠 动不了了 老潘说是电机坏了 我去珠富找 只有总成 要1100 后来在别的店买的国产电机 200块（后来发现我这个后视镜前任已经换过了 还是个副厂的）
珠富德优点是保真 缺点就是比较贵 当然应该比4S便宜 同时的话 比较齐全 这么多年份款型的车的配件都能找到
所以 如果预算充足 追求可靠 品质的话 珠富是最好选择
其他的网店的话 就要看你的识别能力了 说实话 很难 
有原厂件 品牌件 副厂件 等等
如果想再省钱 我只推荐给原厂代工的品牌的品牌件
举例说 日系车很多零部件是电装这样的巨头代工的 电装本来就是丰田旗下的 那么买空调压缩机 确认原厂是电装代工的话 你就可以直接买电装的 价格自然比原厂的要便宜
德系的话 博世 德尔福都是常见的代工厂商
三、4S店
这个不多说了 是最方便的渠道 预算充足的话 比珠富还省心 修理也可以在那里做了 缺点是贵 而且给你修车的师傅经验未必有专修的好 能出来开专修的 大多是大师傅 能独当一面的
四、闲鱼拆车件
这个看个人识别能力 还有运气 有些很冷僻的车型 其他渠道非常贵 或者难找 那么只能买拆车件了 
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说完渠道 就去第一次整备了
1、首先是发动机 因为之前检查状态不错 火花塞能用10万 就没换 喷油嘴 点火线圈 这些都不用动 德系就比较操蛋 火花塞一般就是3万公里就要换
就换了个机油 美孚一号高里程是以前买的 当时是为了给宝马用 买的5W30的 
我这次不确定老森是不是烧机油 就适当提高了点粘度 手册推荐是0W20的机油 
这个机油 含有对橡胶密封胶友好的成分 老车往往密封件容易老化 导致漏油漏水 
打算整备后开5000公里 如果机油消耗正常 就换回020机油试试
机油里面加了瓶力魔陶瓷 抗磨 后来又加了瓶力魔的机油止漏剂
其他的滤芯也是之前买的 都带去了
防冻液用的百适通 日系防冻液要求不高 不过之前宝马因为前任保养不当 水道里面有水垢导致发动机大修 所以我就买了两瓶伍尔特的水箱清洗剂 一瓶是加到老防冻液里面 怠速30分钟 放掉防冻液 加入新的防冻液 然后再加伍尔特进去 养护水箱 水箱的话 基本上10万公里水箱上部就会漏 
目前在市区行驶时候 外面温度36度时候 水温基本保持在92度左右
变速箱油跟转向助力油用的老潘那里的嘉实多 他说他姐夫是嘉实多宁波总代的总经理  这个比自己有活动时候买略贵些
刹车油用的之前买的菲罗多
气门室盖渗漏是老森通病 我的有油泥 就用清洗剂把副驾这边的清洗干净 后来开了2000多公里再检查 没有任何新的渗漏痕迹 目前就不用管了
正时皮带10万公里换 我才5万 到8万再换吧 老车提前一些
如果里程超过10万公里 大于10年的老森 我上面说的基本都要换 具体可以查手册为准
还有是清洗了节气门 是拆下来洗的 理论上最好15000到20000公里清洗一次 这是斯巴鲁特殊的 容易脏
这次汽油滤芯没换 在油箱里面 有点麻烦 目前看可以不用换
二 变速箱
油底壳没有渗漏 跟曲轴连接处也没有 所以就很简单 换个油就好了 我的是4AT 皮实耐操 缺点是费油 因为经常会到2000转才换挡 高速100码时候转速就有2300转 后期CVT更省油 但是养护要更用心一点
收车时候 试驾的话 要注意变速箱有没有顿挫 打滑 有的话 状态就不太好 还有就是油底壳漏油 变速箱前油封和曲轴后油封漏油 这些要抬变速箱了 工时费不便宜
顺便换了差速器油 四驱车 前后都有差速器
三 管路和密封件

老车把人扔在路上 往往是水路有问题导致的 也就是漏水
我这台车是要长途出去玩的 我不想被扔在去西藏的路上 所以水路我特别重视
原厂的管子 往往是橡胶管 不耐高温和老化 硅胶管是理想的替代品 也不贵 我买了一套 不过只用上4根 其他的就被我退了 硅胶管基本上开到报废不用换了
密封圈的话 原厂一般是丁腈橡胶 也是容易老化 所以要换的话 我都是换成氟胶密封圈 老森这次没有要更换的
怎么判断水管要不要换呢？
我的经验是 水箱上水管 不管状态如何 都把它换掉 这是最薄弱的环节 不要省这个钱
其他的水管 可以重点看接头地方 有没有膨胀和变色 有这两点 往往是老化了 离爆管不远了 也要提前换掉
密封圈比较难 有渗漏地方的都换掉 其他的地方继续观察

四 底盘
我的车里程少 
避震前后都很好 没有漏油 没异响 原厂避震很贵 尤其要注意后避震 SH这代是带自调平的 也就是你装了很多东西以后 不会塌屁股 所以要么换原厂 要么换别的牌子（不带自调平） 但是要换弹簧来防止塌屁股
其他的话 摆臂、拉杆等的胶套和球头 看看有没有裂 用力摇晃车轮 看看有没有松旷 该换就换掉 不然底盘开起来会很松散
五 修后视镜
电机自己买的 工时费200 这个也是斯巴鲁的通病 尽量少折叠 容易坏  

六 空调和天窗
老车空调往往很脏 这次先拆洗了风轮 确实很脏 后来我自己又用清洗剂清洗了管道 
但是还是有点味道 应该是蒸发箱脏了
后来发现市区空调不良 加了点氟 就好了
天窗的话 老潘用水浇下去 排水正常 后来我拿WD40 喷了天窗上的胶条 还有轨道 目前正常使用
七雨刷
前雨刷已经不是原厂的了 就买了对法雷奥的换上 后雨刷是原厂 保留骨架 换胶条
八喇叭
原厂喇叭很拉垮 换了对电装的 100 非常好
其他东西 我就简单罗列一下
电瓶去途虎检测 还有60%+寿命 我先加了个超级电容用着 有时候打火还是稍微有点拖沓 去西藏前可能把这个用了4年的电瓶换掉 换成更大容量的铁锂电瓶 这样更放心
刹车油换了 刹车片和盘还有一点 暂时没换
发动机机脚检查 没换 变速箱机脚没换
原车主把好帮手车机拆了 换了歌乐 音质好 我倒无所谓 但是没有倒车影像 其实后面摄像头有两个在 我就假装了铁将军的倒车雷达
加装胎压监测 是忠诚卫士的
加装锁车升窗 忠诚卫士 很好用 但是不带后视镜折叠
喷漆 钣金 4个面 加3处钣金 950 便宜
加装晴雨挡
所有胶条和发动机皮带 用WD40保养一遍
换了前门两个喇叭 效果很好 国货精品 银笛 200多
加装TTCR顶吧 180
改装透镜大灯 澳兹姆 线下店 2000多 两近四远 足够用 雾灯改飞利浦灯泡 300多
换固铂ATT225 60 17 4条 2200多
装了个OBD表 看看水温油温
把老车台装上 花了1000多 天线 馈线等
装了个海拔计 去西藏用
装了对YAKIMA的横杆 二手的 500 去西藏要装车顶行李箱
基本上就这些了
整备好以后 跑了一趟江西 来回2000公里 主要是高速 也有山里爬坡 状态良好 机油轻微有消耗
目前还有个小问题 也是通病 就是冷车后刹车硬 是总泵密封圈老化 去西藏之前打算修复
路上加了一瓶雪弗龙295毫升的 清积碳 后面基本5000公里加一瓶
总体来说 森林人继承日系可靠耐用的特点 相比德系那是省心很多 虽然有一些通病 跟丰田系比耐用性也会差一些 然后配件比一般日系要贵
想到了再补充

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2023年8月10日更新
去4S做召回
主要两个项目
一是副驾驶气囊 有弹出时候 碎片伤人隐患 更换气体发生器 免费 要拆马鞍座和中控台靠副驾那边
二是刹车油管 被融雪剂溅到后容易腐蚀 我们南方没有融雪剂 所以就检查一下 喷了点蜡
两个小时搞定

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做召回时候 大师傅说我的后刹车片该换了 考虑最近去西藏 就买了刹车片到天猫养车更换
前片用的原厂配套日本进口AK 400多 后片用的金麒麟 200多
详情看我的帖子
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4b583fc5b7a2a6d3/106042080-1.html

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2023年8月12日更新
车上的皮带上次老潘说不用换 虽然12年的车了 皮带也没裂纹 不过我买了一条盖茨的备用 怕长途出去皮带断了
想了想 12年了 还是不放心 去西藏之前还是换掉

第2个问题是车门限位有问题 是限位块磨损 某宝上买了一套 80多 还是工时费贵 不过今天看完以后 拆门自己能拆了

换好以后 车门开关有点紧 段落感明显

第3个问题是我的车停车一段时间后 刹车就硬 查了论坛说是刹车总泵那里有锈蚀 导致密封不严 
要先打磨锈蚀部位 再换密封圈 
拆开后 发现SH的结构跟论坛上看到的不同 并没有发现锈蚀 要换密封圈的话 还要订货 就抹了润滑脂装回去 
这个问题不影响平时开车 接下来再看看有没有解决 没有的话 西藏回来订密封圈再去换

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2023年8月17日更新
刚开空调时候有点味道 风机上次拆洗过了 我以为是蒸发箱脏了 前任可能从来没洗过 12年的车还是洗洗吧
于是买了个伍尔特的清洗套装 60
京东可视化清洗 115

结果师傅说 蒸发箱不脏 管道脏
一通清洗以后 感觉空调更冷了一点
而且我最近开始 快到目的地时候 都先把空调的ac关了 让风再吹一会儿 把里面的冷气吹出来 避免变成冷凝水

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2023年11月更新
拿到车整备时候换了美孚一号高里程机油 200不到一桶 给森加的话 量正好
进藏路上 跑到四川眉山时候 大概跑了4000多公里 其中一半高速 机油消耗非常轻微 期间加了两次雪佛龙燃油宝 效果很好
到眉山后 去天猫养车换了自带的水货壳牌530机油 玫瑰金的 4升 另外加了1升纳克020 这样就属于低粘度30机油了
进藏一路顺利 车子托运回来 这样的话 里程其实只有眉山到拉萨的2000多公里 
因为之前买了京东的金美孚530机油 必须60天内去换油才能返还200块的京豆 所以就换上金美了
金美开起来特别顺滑 动力跟脚 当然缺点是抖动稍微大点

考虑到318上面尘土飞扬 回来以后就换掉了空气滤芯和空调滤芯 果然很脏 都用科德宝 自己换

4月份换上去的法雷奥雨刷 并不便宜 档次也不低 但是效果不理想 我认为是车年纪大导致雨刮臂角度变化导致的 所以买了个雨刮臂的加力小装置 装上后有明显改善 暂时不搞了 以后可能考虑换原厂或者电装的有骨雨刷试试

318上面进入西藏境内后 路况不好 路面有很多坑 有几个实在避不开 撞进去 回来后发现一侧大胶套断裂（之前已经发现满是裂纹了） 换大胶套一对500含工时 考虑到小胶套可能也寿命差不多了 到明年出去玩之前把大小胶套都换掉 目前开着没有感觉 还是比较紧致

自己清洗空气流量传感器 买了瓶精密电器清洗剂 自己动手 10分钟搞定
不过其实并不脏 我的怠速油耗就在1左右 属于正常值

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2023年12月更新
去西藏路上 高速上总觉得太吵 长时间噪音导致人开车更容易疲劳 
不过我也不想大折腾 想来想去 门板隔音最简单 自己买材料自己搞
先搞前面两个门 买了平静的止震板和隔音棉

止震板剪成条状 按一定间隔贴好 用小滚轮压实

一扇门用时1个多小时 材料费大概80块 
搞完敲了敲 跟没做的驾驶侧还是有点不同了
明天搞驾驶位 搞完这两扇 后面试试效果 好的话 就把后面两个门也依法炮制 
还有车友说后备箱的备胎坑和后备箱一定要做 方法其实一样 就是用的材料比较多 到时候再说了

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2023年12月更新
上半年改大灯时候 就把前门两个喇叭换成银笛的了  进藏路上听着效果不错
最近既然把前面的隔音也做了 就想着索性把高音头也换成银笛的
先量了尺寸 原车的直径是25左右 而银笛只有一种1.5寸的 比原车的要大不少 我也不管了 先买来再说 70不到两个
买的是焊接好电容和线插的 其实线插没用 后面说

原车高音头是有3个点嵌入到那个罩子的骨架里面去的 现在喇叭大了一圈 原位置入肯定是没戏了 
看来看去 只好把固定的靠上的点那块小塑料板直接折断了 侧面固定点也掰断了
然后打进去热熔胶先初步固定位置 请教了车友 说热熔胶长期还是会松动的 所以花了15买了支黑结构胶（其实实际可能用了十分之一都不到）这个胶又太厚 无法用针筒 最后只能用塑料刮板 一点点弄进去 工艺属于伊拉克级
 

线的话 我是把原来的插头都剪了 然后买了一种快接头 非常方便 只要把锁扣先打开 两条线分别插进去以后 再把锁扣扣下来就行了
注意线分正负极 不能接错
这次折腾的成本 高音头两个70 结构胶15 线快接头10 人工0
今天把高音头装车 听了以后 感觉比原车的好 当然 我这台车的音响就是自驾游时候听歌 听有声书 要求不高 平时家里有落地音箱听古典音乐
下一步可能把后门两个同轴换成银笛的 大概是120一对吧 然后把后门门板和后备箱底部隔音做一下