理想L9综合能耗8个月统计

驱动电耗计算出来的是行车过程中用于行驶的能耗，行驶途中使用其他电器的用电量并不计算其中，所以刚提车不久我统计了一次数据，得出“理想L9，七分钱一公里”的结论，其实七分钱还不到就可以行驶一公里了。那一篇帖子链接在此：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-6576-104596463-1.html，各位看官有兴趣的请移步查阅。
用车9个月了，因为这个月国网账单要在下个月初才出得来，今天就将前八个月用车能耗情况再统计一下，算一算8个月来综合能耗到底是多少，和驱动电耗相差在哪里，分析分析，找找原因。
252天，15605km，94%耗电行驶，我是个不折不扣的用电专业户，几乎每天都想把电充满，期待明天有个说走就走的行程。
本次统计电费是通过国网app查询的每月账单，每个月月初出上个月整月的费用；油费是查询每个月用油升数后乘上一次加油的价格，95的油，这边单价8.07元/升。
app中显示的行驶里程为当月总里程，综合费用为国网账单+用油费用。不除权直接计算出每公里的综合费用。
提车第一个月综合0.136元每公里；第二个月综合0.109元每公里；第三个月综合0.111元每公里；第四个月综合0.114元每公里；第五个月综合0.189元每公里；第六个月综合0.174元每公里；第七个月综合0.116元每公里；第八个月综合0.178元每公里。八个月总平均综合0.143元每公里。
第九个月也就是本月5月份因账单未出未参与综合能耗统计，算来算去也就是14330.7km用了2044.2元。
电车为何会有超过一毛二一公里的时候？仔细回忆一下真相大白啦，今年的1月份、2月份、4月份，都是回老家有长途的月份噢。不在服务区等待充电有油就走。虽是用电达人，但在归途中一定不愿等。
1、预约充电一定处于开启状态，每天晚上九点后的电费仅仅0.38元一度。
2、尽量保持电池满电状态下出发。
3、长途行驶导航显示剩余行程不足25km的情况下，强制纯电。
4、单位地址和家庭地址有监控覆盖的地方关闭哨兵。
更多节能小技巧欢迎大家补充。