五月就是开着追光phev去收获采摘车厘子的大好季节

今年五月，我第二次去萝卜寨，正赶上車厘子成熟的时节。不过这一次，陪着我上路的是一台新车——我的追光PHEV超长续航行政版。出发前一天晚上，我就把该准备的都备好了：零食、水、防晒霜、充电线……可惜非常遗憾的就是当时不知道老婆放不放假，所以就没有给车辆充满电。

一、出发前：光储能充电站的清晨

2026年5月30日早上，天刚蒙蒙亮，我就开着追光PHEV来到了绵竹市紫岩街道健康广场的光储能充电站。这台车是插电混动，平时在市区我基本都用纯电模式，安静又省钱。这次要去萝卜寨，来回加上山路，我决定满电出发。充电站的桩挺新，插枪、扫码、启动，一气呵成。也就半个多钟头，电量就从46%充到了96%。看着仪表盘上“纯电续航”显示的两百四十多公里，心里踏实了不少。

充好电，我坐进驾驶位，语音呼叫打开百度车机地图：“导航去萝卜寨。”大屏上立刻跳出了路线——走绵茂公路，然后从茂县沿着岷江河谷前往汶川，最后沿着盘山公路上山。全程大概一百一十二公里，对于这台车来说，小菜一碟。我设好导航，系上安全带，调了个舒服的坐姿，出发。

二、上山之路：9.6公里的陡坡，动力一点不含糊

一个半小时后来到茂县一路上风景挺美的，从岷江边爬上萝卜寨，导航显示这段盘山路足足有9.6公里。路面不宽，弯道一个接一个，而且全程都是上陡坡。海拔从一千多米一直升到两千多，路外侧就是深不见底的峡谷，说实话，第一次来的时候我腿都有点软。不过这次开着追光PHEV，心里倒是稳当了不少。

五月底的汶川，太阳不是一般的毒辣。大早上九点多，阳光就已经把路面烤得发白。我关上车窗，打开了空调——主驾设了5档风，副驾4档风，冷气呼呼地吹出来，车厢里很快就凉快了。这台车有个让我特别满意的配置：全景天幕加上电动遮阳帘。要是没遮阳帘，这么大一块玻璃顶，太阳直晒下来脑袋都得冒烟。但遮阳帘一关，隔热效果立竿见影，再加上空调给力，外面三十几度，车里照样清清爽爽。
爬坡的时候，我特意留意了一下动力。车里就我一个人，后备箱放了一箱水和一些零碎，算是轻载。我把驾驶模式调到了“舒适”——没有开运动模式，就想看看它普通状态下的爬坡能力。结果完全超出预期：电机和发动机配合得很默契，脚踩多少就给多少力，不管是出弯加速还是直道冲坡，动力响应又快又平顺。最让我意外的是，即便太阳暴晒、空调全开，又是连续上陡坡，动力居然没有一点衰减。以前开过一些车，夏天爬长坡时间一长，发动机就嘶吼着提不起劲，但这台追光PHEV从头到尾都从容得很，转速没见拉得多高，车速稳稳当当就往上涨。我心里暗暗说了句：这车，买对了。

三、云朵上的羌寨：日照金山与车厘子自由

车沿着盘山公路慢慢往上爬，越到高处樱桃树越多，挂满果实的樱桃树吸引了我的视线，使我早已忘掉了对陡峭狭窄公路的恐惧。2014年第一次去萝卜寨，是为了拍节目，行色匆匆，对云朵上的羌寨没有太多的感受。这次，我真的有了“天空之城”的感觉。
我们在汶川就吃过了晚饭——哦不对，那是上次的事。这次我是大清早出发，到萝卜寨的时候刚过十点。由于出发前做了功课，知道第二天要早起看日出，所以头天晚上我是在汶川县城住的。本打算8点起床再去落实一下直播线路（这次我还带了设备想拍点素材）。结果早晨，我突然醒了，翻过身，窗外的景色惊艳了我。远处的山腰上围着一块雪白的毛绒围巾，天边一座“金山”光彩夺目。我一看手机，5点59分。本想眯一会起来拍照，只几分钟，再睁开眼，“金山”依旧，雪白的毛绒围巾早已不知去向了。我慌忙起床穿衣，头都来不及梳，拍下了这张“云端的金山”——暂且这么称呼吧。好遗憾，错过了绝世美景。

洗漱完毕收拾好，准备再去拍几张美照。萝卜寨真不愧为云朵上的羌寨，那里的云真的是美得让人惊叹。时间还早，勤劳的羌寨妇女们已经背着满载车厘子的背篼从山上下来了，那鲜艳欲滴的车厘子使你欲罢不能。由于要抓紧时间拍照、观美景，我只能强忍着买车厘子的欲望，只是尝了一下——比我在汶川买的好吃多了。萝卜寨的土特产特别多，除了车厘子，还有蜂蜜、牛肉干、蘑菇、不知名的什么豆、野果、药材等。
萝卜寨位于岷江南岸海拔2000多米的高半山台地上。背后的山上树木葱郁，各种植物繁茂生长，和岷江对岸永远有滑坡痕迹的山脉形成鲜明的对比。古书记载，萝卜寨在4000多年前就有人生活的痕迹。羌寨的先民们在这高山之巅安营扎寨，也许就是发现这里的水土适合各种植物的生长吧。
沿着樱桃树林间的通道进入老寨子。首先我要再去看看羌王府——这座古代羌族首领居住的地方。我要去看看那独特的建筑风格。爬上二楼，观老寨子全貌，可惜正在维修，不能进去。

据资料介绍，古老的萝卜寨建筑形态特别，中心寨区的建筑几乎户户相连，层层叠叠，错落有致，屋面几乎连成一片，上一家屋顶即可通到数十家甚至百家。寨内巷道阡陌纵横，可以称得上古羌人最古老的街市，也是古羌人御敌的坚固壁垒。萝卜寨古老而淳朴的民风民俗让人感动，家家夜不闭户，人人路不拾遗，走进萝卜寨子，让人感觉仿佛闯入了云朵上的伊甸园。在老寨子的残垣断壁中穿行，阳光、白云、蓝天、绿树、黄土墙——悲凉的美！我一直在遗憾，为什么这么绝美的建筑，要等到它消失了我们才能走到跟前？也许是当时的交通条件太差，也许是我的孤陋寡闻……总之，行走在迷宫一样的巷子里，只能凭自己的想像还原当时的情景。
那最具代表性的羌绣“云云鞋”使我想起小时候妈妈做鞋的艰辛。羌绣房的阿妈介绍，一双云云鞋要做十几天。我仔细看了那绣着彩云的云云鞋，估计有几万针。它不只是工艺品，而且是生活用品，羌绣坊的姑娘就穿着一双云云鞋。她向我介绍，云云鞋不光是美丽，而且舒适耐磨。我儿子以360元的优惠价买了一双，穿上脚感觉风光极了。

从羌绣房出来，我们直奔岷江大峡谷观景台。一走出老寨子，险峻、沧桑、雄伟的岷江大峡谷就扑入视野。蓝天碧洗，白云飘飘，苍凉而美丽。神奇的大自然，你造就了绝世美景，也带来了各种灾难。征服大自然是人类永久的课题。观景台旁的帐篷露营地宽敞平坦，夏日在这里露营，感觉伸手就可以摘到星星。你们看，我已经站在了云朵边上。

四、下山：陡坡缓降好用到意外，还能反向充电

逛够了，拍爽了，车厘子也买了好几斤——鲜红的大果装在纸箱里，光是看着就让人心醉。我提着特产走回停车的地方，太阳已经西斜了。上车，点火，仪表盘显示剩余电量20%。来的时候爬了那么长的陡坡，纯电消耗了不少，不过下山的路对我来说反倒是个惊喜。

萝卜寨下山的路线和上山不是同一条——更陡，弯道更多，路面也更窄。要是不熟悉路况，光靠踩刹车控制车速，一路下来刹车片估计得热衰减。这时候我想起了这台车的“陡坡缓降”功能。之前在城市里从来没用过，这回正好试试。我在中控屏上找到功能开关，轻轻一点，仪表盘上亮起一个小图标。
然后我就松开油门和刹车，让车自己往下走。效果出乎意料地好：车速被稳稳控制在十几公里每小时，不紧不慢地过每一个发卡弯，完全不用我操心。更妙的是，这台车的陡坡缓降不只是“帮你踩刹车”，它会把下坡的多余动能转化成电能，反向充进电池里。我特意留意了一下——刚开始下山的时候电量是20%，走了大概三四公里，我瞟了一眼，21%了。再往下走，弯道越密集，回收得越频繁。等到我开出这段盘山路、到达岷江边的山脚时，电量已经变成了26%。
你别小看这6%的电量，在纯电模式下，够我在市区跑十几公里了。关键是整个过程行云流水，我没踩一脚刹车，没费一点神，既安全又省电。以前开别的车下这种长陡坡，要么挂低档位让发动机拖拽，要么频繁点刹，累不说，还伤车。现在有了陡坡缓降加动能回收，简直是山路神器。

五、归途：心满意足

沿着来路下山，公路两边摆满了鲜红的车厘子，美得让人心醉。我想，在樱桃花盛开的季节，来到这个被蓝天、白云、鲜花装扮的黄泥羌寨，那美景也一定是别有风味吧。
回到绵竹的时候，天已经快黑了。我算了一下，这一趟往返四百多公里，上山爬坡、下山充电、全程开空调，综合能耗低得让我偷着乐。最重要的是，追光PHEV没掉过一次链子——不管是暴晒下的连续陡坡，还是弯急路窄的盘山道，它都安安稳稳地把我带到了每一个我想去的地方。
谁说老车才有味道？新车有新车的好，尤其是当你把它开进风景里的时候，那种人车合一的踏实感，比什么都值。萝卜寨的日照金山和车厘子，明年五月，我还会再来。到时候，我的追光PHEV还会陪着我，沿着那条九公里的陡坡，慢慢爬上去。