安全凡尔赛，1600MPA抗拉强度钢

凡尔赛C5 X的B柱采用的是三层高强钢结构，其中中间和外侧加强板均采用的是抗拉强度为1600MPa的热成型钢板，能够最大限度承受车辆在受到侧面碰撞或者侧翻过程中的冲击，保护乘员安全。

被动安全、用料，似乎对于雪铁龙来说，似乎一直都是值得说却又似乎没必要说的优势。只要一拿出来，那就一定是顶级玩家的存在。如果是R系D系，能用上超过1200MPA的料，就需要大书特书；雪铁龙则轻描淡写，毕竟连6万元的爱丽舍起步就是这个标准。只不过，在R系乃至现在的D系粉丝里，“车不是用来撞的”成为一句既有迷惑性、又煽动性的话术。而似乎用好料是无耻，偷工减料是正义，销量才是政治正确。

凡尔赛C5 X的天窗前、后横梁均采用了双层板大截面结构，其中加强板分别为抗拉强度520MPa、400MPa的高强钢。两侧的天窗固定框支架同样采用了抗拉强度400MPa的高强钢。两侧的侧围弧形里板更是值得称道，同样采用双层板结构，从A柱一直延伸到B柱，内外两层板分别为1150MPa的超高强钢和1600MPa的热成型钢。