【轮胎杂谈】 千里之行始于足下
轮胎安全是高速公路上安全的重要要素之一。常跑高速的车子,轮胎安全应引起足够的重视。千里之行始于足下,作为汽车行驶的四只脚,汽车轮胎的重要性不言而喻——轮胎是关乎行车安全的重要部件。
为此,平时,要掌握些相关知识,增强对轮胎的养护能力。
一、 一颗钉子产生轮胎安全隐患
轮胎中钉,穿了!不拔除,据说还能开几天,我没有验证,有验证的看官回答;
我的轮胎中了钉子,没有穿,确实没有拔出钉子,照样用了几天。

一天,把车开到一个卖轮胎的商店,要求帮补胎。修理工把钉子拔除,然后,放上肥皂水,不起泡,说:没有漏气,未穿!不用补;如果是穿了,才帮补。
老板说:他的补胎材料是美国、日本进口的,可以保用到轮胎磨平,决无问题。
我觉得在市区行车是没有问题的。
可是,跑高速路我不放心呀!轮胎有多厚?钉子有多长?把万恶的钉子押回来,一量15mm。



轮胎中钉,拔除,无论是补,还是不补,问题就存在了。这颗钉子已经产生了轮胎安全隐患。
这就牵涉到轮胎的规格了。

新锦湖轮胎胎面的厚度是多少呢? 17MM. [据说越野车20mm]
17-15=2MM
问题:这2mm厚的轮胎只是理论值,实际在几天的使用过程中经路面的冲击,估计轮胎的内伤会达到16mm,剩下1mm厚的轮胎是否经得住高温高速的考验呢?
行使时要时刻关注轮胎异常,尽早拔除异物啊。
二、世嘉2.0轮胎的规格
轮胎重要数据215/55 R16 91V的具体含义:
215-胎宽(mm);
55-是纵横比(胎高/胎宽),称为轮胎的扁平比,用百分比表示,55指胎高是胎宽的55%;
R-是子午线轮胎 ;
16-轮胎内径(单位英寸in);
91-负荷指数615 kg;
V-速度级别615KG;
240km/h 。
注:1.轮胎的扁平比,轮胎的高度和宽度之比。数值越小,轮胎越扁,性能越好,造价越高。如45~~25系列是高性能轮胎。

(我的轮胎有些泥土,无图,拿这个参考吧)
2.轮胎提供摩擦力,在加速时不能打滑,刹车距离要短,转弯时不能发生侧滑,这就要求轮胎的胎面要宽,以提供足够的摩擦面积。
结论
雪铁龙敢用215轮胎,说明雪铁龙对自己的发动机的自信。因为胎越宽与地面之间产生的摩擦力越大,随之而来是油耗上升.有分析称轮胎每增加10mm的宽度,油耗上升1~2个,而凯旋使用215的宽胎,仍能保证较好的燃油经济性,说明世嘉2.0这款发动机确实很不错。
三、 轮胎的功能
轮胎具有四项重要功能:支撑、传达、缓和以及停止。
“停止”功能,就是与路面产生摩擦力,让车辆停下来。
“缓和”功能,就是对地面振动的过滤,减振让乘坐的人感到舒适。如同悬挂系统,可吸收来自路面的振动,减轻动能传达给车辆。
“传达”为实际传达路面的驱动力,也就是“抓地力”的意思。
“支撑”是支持车辆种种动作的基本功能。
四、轮胎的使用趋势
近几年来,国外轿车轮胎的发展潮流,是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
高扁平比的轮胎,由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。
目前,国内批量生产的轿车中,使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。
保时捷911 GT2
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎,可提高操纵性,外观视觉效果给人威猛的感觉。一般说来,车辆出厂时所配备的轮胎,都是厂家经过反复测试后,选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸,必须在专业人员的指导下进行,不要随意而为,因为这涉及到很多问题,稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。

低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些,在使用过程中应更注意关注和爱护。