新奇长城炮的高级用车体验，舒适性和实用性俱佳
与长城炮越野版的几个月的相处下来，对它的印象也在不断发生变化，起初觉得这就是一辆能拉货的皮卡，这也是源于小时候坐的多了对它的固有印象，后来感觉这个舒适性和各种安全性配置家用着也很舒服。
长城炮越野版的外观是很有越野范儿的，228mm的最小离地间隙，加上它的接近角和离去角都不错，完全不用担心会发生托底，至于底盘，还有专门的护甲，也不用太担心剐蹭的问题。
车牌下面的绞盘是出厂自带的，目前还没用到过，轮胎也是专门的越野胎，胎壁厚，花纹深，耐磨，抓地效果很棒，尤其是玩泥的时候，防滑效果还是挺不错的。
大灯是LED光源的，在伸手不见五指的情况下有它能把路边上的石块土坑看的很清楚，不过我感觉这个大灯位置有点偏低，调节了一下还是有这个问题。
A柱上是它的涉水喉，我还没玩过水，主要是担心不小心的情况下发动机进了水，而且看别人玩过水后清理起来也麻烦，不过看介绍炮有七十多厘米的涉水深度，感觉一般的水坑对它来说应该没啥问题。
炮这个五米多的车长最大的不便就是盲区大了，倒车停车时除了看全景影像以外没事就瞅几眼外后视镜，也是一直以来的习惯了。
作为一辆皮卡，我觉得它这个内饰完全不比那些同价位SUV差，车内大面积的软皮，加上这一条条精细的走线，我觉得比我朋友的CR-V还要好些。
音响的音质就比较一般了，用专门的话来形容就是听个响的水平，我准备联系下换个好一点的牌子货，听着歌跑货人都有劲。
大面积的红色软包材质，怎么看怎么喜欢，旁边的吹风口拨动这个拨杆可以调节风向。
3230mm的轴距加上1893mm的车高，车内的乘坐空间是很宽松的，像我这一米七八的身高，坐在车内头顶还有三指的空隙，腿也能蹬的直。
电子档杆在低速状态下换挡还是有些轻微的顿挫感，不过速度上来后就顺畅了不少，周围都是清一色的越野配置，全地形模式，蠕行模式加上坦克掉头等等。
它的中控屏除了可以用来调节风向以外还支持手机互联，现在的皮卡就配置这块还真不比我之前试驾过的合资车差多少。
它这个交通标志识别之前还提醒我超速了，这个功能很实用。
车道偏离预警这个功能之前一次跑偏压线的时候也给我提过醒，就感觉它这些配置都灵敏的很啊。
座椅的腰部支撑感很强，还支持多向调节，不过有一点我想吐槽，不知道是设计的问题还是我自己的问题，总是调节不到一个很理想的坐姿。
不过总的来说这款长城炮不管是配置还是舒适性表现都不错，现在我跑完长途下来就感觉整个人都舒服了不少，尤其是腰和腿，而它一系列的配置也在开车时给我提供了很大的便利，也让我在生活之余，有了更多不一样的期待，也许这就是炮的魅力吧！
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