谈一谈世嘉2.0的发动机----EW10A

论坛上一种说法，EW10仅次于宝马的NB46和新福克斯 2.0发动机，在国内可排前三。

关于这台发动机网上的参数对比大都使用了媒体数据，然而媒体的发动机参数标注并不规范，有的采用最大功率标注，更多的采用最大净功率标注，这两种数据直接对比是无意义的，应该先统一数据背景进行比较。

据我所了解到的情况，大众、本田、丰田、现代均采用最大净功率标注而以东风为背景的东风日产、神龙汽车一般采用最大功率标注，具体到这款EW10发动机，其最大净功率为103(名牌标注与厂家公告为准) 在最大功率点上损失的扭矩为7.95N，据此推测其最大净扭矩应在192左右。

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所谓的仅差于宝马说法，除了媒体使用用最大功率标注该发动机外，这张工况图也功不可没，我个人认为这张图是经过人工优化的，因为这张图的扭矩输出数据和功率输出数据是自相矛盾的

1、这张工况图的扭矩曲线过于完美，完全看不出CVVT的特性。

2、在2500转输出193N，意味着在2500转的功率应为50.52千瓦，但是在图中实际看功率曲线处在大约46千瓦。功率和扭矩肯定有一个是虚标的，我倾向于相信扭矩是虚标的。因为如果按照该扭矩计算，峰值功率将超过EW10发动机的最大功率

3、如果按照2500转 46千瓦计算，该点的扭矩为175N，减去发动机附件消耗功率7.96N.M，输出扭矩仅为167N。

4、在 5900转 输出180牛，意味着该点功率为111.2千瓦，已超出该发动机最大功率，显然是不可能，即便在5900转已输出最大功率108千瓦，该点的扭矩也就是174.7N.M，换算为净输出扭矩为166.7。

5、6000转最大功率点 按照净功率103千瓦计算，输出扭矩应为164N.M，却被该图标至接近180N.M。

6、虽然1800转之前的扭矩和功率参数未标出，但我感觉其1000转161N.m ,1800转180N的输出也是要打个问号的。

个人一点浅见，欢迎大家讨论。

功率＝扭矩*转速/9549