提新车维特拉 随拍上作业
有一辆科鲁兹,开了有4年的时间,不知道是不是成了老司机的原因,现在开起来总觉得没力,想换一辆动力强点的车。
把科鲁兹处理后,在网上也是看了不少的车型,自由侠和维特拉是我最中意的两辆车,同是1.4T的动力,对于我来说,完全是够用了的,从最大马力上看,自由侠还略有点优势的,但是自由侠涡轮介入的时间比较长,要3000转的时候,而维特拉的涡轮在1700转的时候就已经介入了,我还是比较喜欢动力输出前半段更为直接的维特拉,有推背感,直接,有力,而且小维是有四驱模式的,而且还是智能全时的,这比分时,适时还是要好一点的,20万以下无敌,经过慎重考虑,我还是决定入手维特拉。
目前车刚到,我也就提车一天的时间,特地上个图,交个作业。
把科鲁兹处理后,在网上也是看了不少的车型,自由侠和维特拉是我最中意的两辆车,同是1.4T的动力,对于我来说,完全是够用了的,从最大马力上看,自由侠还略有点优势的,但是自由侠涡轮介入的时间比较长,要3000转的时候,而维特拉的涡轮在1700转的时候就已经介入了,我还是比较喜欢动力输出前半段更为直接的维特拉,有推背感,直接,有力,而且小维是有四驱模式的,而且还是智能全时的,这比分时,适时还是要好一点的,20万以下无敌,经过慎重考虑,我还是决定入手维特拉。
目前车刚到,我也就提车一天的时间,特地上个图,交个作业。


黑白配,看起来还是很帅气的,就这颜值,难道没人被迷倒的吗?


维特拉的灯组,一直是我比较喜欢的设计,不同的风格,元素比较多元化的,LED的日行灯,圆筒式的雾灯还有扁平式的大前灯

车辆的进气口

一键进入


尾部的话,转向灯还是比较宽大的,警示的效果还是很好的

高位刹车灯

8.7寸的中控大屏,4大功能分区的

小维的操控还是很不错的,底盘的调校还行,高速过弯的倾斜度比较小,再就是安全方面的配置比较高


车内的后视镜

阅读灯和天窗开启的按钮

维特拉作为城市SUV,底盘还是比较高的,驾驶的视野不错,开阔,1.4T的动力,140匹马力,还是很不错的,在这种车少,人少的路面,跑起来就像撒欢一样的,提速还是很快的,总体感觉动力的输出还是很给力的。
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