针对最近贵阳打击“黑的"一事的看法
以下观点纯属个人意见:
打击"黑的"完全是治标不治本的方法!
首先,为什么会有很多乘客喜欢乘坐“黑的”??这个问题我想在很多市民中都有不同的看法,现在我说几个我的观点:
1、在高峰期打车“黑的”便宜。只要到两城区都是10块。
出租车就不一样,一路堵着走,表跳的让人心跳加速。
贵阳的出租车和别的城市都不一样,首先起步价是不庸置疑的,对这个问题很多人都有意见,从贵阳的消费水平来看,而且处于三线城市,起步价根本不会这么高的(因为贵阳的经营权比别的城市都要高,这个是贵阳政府的问题)。
其次,别的城市打表的话,要不就是计程,要不就是计时!只有贵阳的出租车的走的时候是计程,停车堵车的时候是计时。
2、高峰期时间打不了出租车。很多出租车都选择在高峰期时间交班都不载客。
3、出租车会有针对性的载客,车一停,司机首先会问你到哪?如果是近的地方就载,如果是远的地方就会回绝顾客说交班不顺路。
4、针对两城区郊区,乘客乘车很不方便,才使黑车“有序”的出现在了大家的面前。
就像前段时间的贵阳晚报上面发表了一篇关于“黑面的”的报道。为什么会有人乘坐呢?那也是没办法的办法。
基于以上几点本人提出的个人意见,打击"黑的"完全是治标不治本的方法!如果这几个问题都已经整改,我想贵阳就不会再出现“黑的”了·
毕竟我们都希望乘坐“正规军”的出租车。
打击"黑的"完全是治标不治本的方法!
首先,为什么会有很多乘客喜欢乘坐“黑的”??这个问题我想在很多市民中都有不同的看法,现在我说几个我的观点:
1、在高峰期打车“黑的”便宜。只要到两城区都是10块。
出租车就不一样,一路堵着走,表跳的让人心跳加速。
贵阳的出租车和别的城市都不一样,首先起步价是不庸置疑的,对这个问题很多人都有意见,从贵阳的消费水平来看,而且处于三线城市,起步价根本不会这么高的(因为贵阳的经营权比别的城市都要高,这个是贵阳政府的问题)。
其次,别的城市打表的话,要不就是计程,要不就是计时!只有贵阳的出租车的走的时候是计程,停车堵车的时候是计时。
2、高峰期时间打不了出租车。很多出租车都选择在高峰期时间交班都不载客。
3、出租车会有针对性的载客,车一停,司机首先会问你到哪?如果是近的地方就载,如果是远的地方就会回绝顾客说交班不顺路。
4、针对两城区郊区,乘客乘车很不方便,才使黑车“有序”的出现在了大家的面前。
就像前段时间的贵阳晚报上面发表了一篇关于“黑面的”的报道。为什么会有人乘坐呢?那也是没办法的办法。
基于以上几点本人提出的个人意见,打击"黑的"完全是治标不治本的方法!如果这几个问题都已经整改,我想贵阳就不会再出现“黑的”了·
毕竟我们都希望乘坐“正规军”的出租车。
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