热 风光正好，驾驶可靠的D-MAX出游小记

我当时买它主要是看中了它的操控表现，我觉得D-MAX这车挺好开的。首先，它的底盘很稳定，过弯的时候能够很好的支撑车身，不会有太大侧倾的现象；其次就是转向手感很好，力度轻重适中、回正速度又很快，指向性十分精准，没有虚位，非常好控制。而且当时我买这款车之前，就对比了好几款合资的皮卡，但感觉在配置上都没有D-MAX这么丰富。D-MAX的机械素质和品质方面的表现都没让我失望，动力性能好开着还省油，对于这个价格来说真是太值了！

感觉D-MAX在外观上设计还是下了功夫的，中网装饰的镀铬亮条，看起来格外的张扬，在路上行驶，非常具有辨识度。而且LED大灯的加入让整个前脸看起来更时尚精致了，加上L型日间行车灯的点缀，又大大增加了辨识度。LED的光源是全系标配，这点确实很厚道，我感觉很多合资品牌都不会有这些配置。D-MAX的轮毂是18寸的大轮毂，更显朝气，一看就设计感满满，造型也很漂亮，和整个车的风格非常搭。

内饰的用料也挺不错，大面积都是软包，在皮卡车中算比较有档次感了。而且做工方面也是挑不出毛病来，中控台设计很有层次，看着也很舒服，大屏、电子档杆等等都挺高级的感觉。

我身高1米75，坐在后排感觉腿部还有很大的活动空间，头部和车顶的距离也比较大，不会觉得压抑，空间很大，后排坐三个人都不拥挤。后箱能装不少东西，出去玩的时候带着烧烤架、帐篷什么的，直接放后面都没问题。车内储物格很多，像水杯、雨伞之类的都有合适的地方来摆放。

别看D-MAX车身尺寸大，但是操控起来还是比较容易的。方向盘很轻巧灵活，转向也特别精准，过弯的时候不会有太大的压力，底盘高视野好，驾驶的视野非常开阔，而且它的刹车和油门的反应速度都挺快的，踩下去之后车子立马就有响应了，开着它还是比较有信心。使用下来整个驾驶感受还是不错的，至少我开起来的感觉比较顺手，配置还是挺齐全，有倒车影像、定速巡航等功能。中控屏尺寸大，清晰度高，功能丰富，操作起来方便。

D-MAX这车的动力表现也挺优秀，搭载的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率达到130马力，最大能发出410牛米的强大扭矩，这套动力总成用两个字来概括的话就是“稳定”，使这款柴油发动机的潜力进一步提升，匹配6MT手动变速箱和8AT自动变速箱，可靠性相当出色。同时还配备了电控差速锁，上山越野什么的基本上不用担心被困，整车的越野能力进一步加强，把游玩越野属性进一步放大，在出游越野时更加从容。总之开起来真的感觉动力很强，起步的时候不会拖泥带水，提速很快。