领克z20冬季胎压推荐

兄弟们，冬天来了，是不是感觉咱电车的电量有点不禁用了？开个暖风都心里打鼓，老盯着续航看。我之前也这样，后来我发现啊，有个特别简单的地儿调整一下，就能有惊喜——就是咱车的胎压！

我跟你们说，我算是琢磨明白了。官方的建议胎压一般是2.5左右，这个数儿肯定没错，安全。但我自己反反复复试了挺多次，发现把胎压打到2.7左右，哎，这感觉一下就对了！

为啥呢？首先最实在的，省电啊，兄弟们！ 胎压高了点儿，轮胎瘪得不那么厉害，滚起来就更轻松，阻力小。就跟咱骑自行车一样，气儿足的就是好蹬！对咱们电车来说，这点儿阻力一减，电耗立马就能看出来。我之前胎压2.5的时候，电耗大概在（比如）16度每百公里，现在打到2.7，能降到14.5左右，这续航不就实实在在多出来一截嘛！

其次啊，可能好多兄弟觉得胎压高了会颠，但我跟你说，真不是那么回事。2.7这个胎压，我感觉轮胎更有劲儿，过个小区减速带或者井盖儿，是那种“砰砰”两下很干脆的感觉，车身不晃悠，反而更整、更舒服。当然啦，要是遇到大坑，那肯定还是得慢点。

我还瞎折腾过，试过前轮低点儿打到2.5，后轮高点儿打到2.7，想学学性能车。结果开起来感觉有点儿别扭，不如全车都打成2.7那么得劲儿，前后一致，开着特别顺。

所以总的来看，兄弟们，我的经验就是：胎压稍微高一点，比如打到2.7，真是一举两得！ 又省电，开着又得劲。我建议咱们冬天胎压千万别低于2.5，然后就可以从2.6或者2.7开始试，找到你觉得最舒服的那个点。打个2.8也行，就是过坎儿得更小心点儿。反正记住一个大原则：别超过轮胎侧面印的那个最大限压值，安全永远是第一位的！