日本新一代增程式105突击炮车，为何不用“先进”的DM混动技术？

        如题，日本陆军增程式油电混动6轮105突击炮技术验证车，为何不用BYD“先进且无敌的”DM混动技术？或是丰田的THS，本田的IMMD混动技术？而要使用“早已过时的，落后的，脱XX放X的”增程式油电混动技术？

        不要告诉我，日本军方用的技术都不行！毕竟，看消息，日本的几大新能源巨头都参与研制了！

        近日有消息表明，日本陆军正在着手测试一款搭载由三菱重工提供柴油机、日立的轮毂电机、丰田提供锂电池并负责管控系统、最后由小松制作所完成整车合装的增程式油电混动6轮驱动105mm口径突击炮技术验证车（以下简称6轮混动105突击炮）。这款装备的105毫米口径火炮由川崎重工负责研发、部分观瞄系统的光学部分由尼康提供。

        还有，如果将唐EV的80度电池减少20度，增加一个30KW的发电机，售价降几万，它和唐DM有何区别？谁更胜一筹？毕竟，某宝上，30KW的发电机全套才2万元！60度电池，够不够日常95%的纯电用车场景？30KW的发电机，够不够长途应急使用？

        最后，强烈建议BYD公司战略调整，用创始人王XX的名字命名，改名为“传福”汽车！将“BYD”用于公交、电池等商用车领域，将“传福”用于乘用轿车领域，将“王朝”用于新能源SUV领域。