一个关门导致的GL6车顶爆裂

2018年6月15日下午，随着右后车门的关闭，就听到了哗啦啦的响声从头顶传来，坐在车辆中间排的我抬头一看，发现头顶的篷布中间出现很多碎片阴影。赶紧下车查看，发现车顶的钢化玻璃中间出现一个不规则的大洞，留下的洞口边缘全部向上翘起，从上向下看，玻璃碎成几大块散落在车内的顶棚上。想想假如篷布没有关闭，一个简单的关门动作就造成车顶的爆裂，这么大块的玻璃掉下来必定会严重划伤自己。

第一时间致电了买车的别克4S店，得到的答复是把车先开到4S店，等明天专家上班看过之后再给我答复。第二天一早接到4S店回修理工看过了，说一定是外力导致的，但是现在玻璃碎了，没办法确定导致碎裂的直接受力点，但肯定是由于受外力造成的。
我提出质疑:
1.如果是受外力，为什么现在看到的样子是整块玻璃向外凸起的？
2.有没有可能是太阳暴晒之后造成爆裂?
3.有没有可能由于关门时气压的变化造成爆裂？
4.有没有可能是由于车顶每个位置受力不均加之玻璃韧性不强造成的？
5.有没有可能由于玻璃个体差异造成的极个别的次品出现？
6.查阅相关国家标准GB9656-2016，车辆车顶及侧窗应采取相应的技术标准，其中钢化玻璃碎片状态的标准明确规定“不允许有超过3cm²的碎片，允许少量长条形碎片，其长度不超过75mm,且其端部不是刀刃状”现在我们可以看到的碎片恰巧就是这种不符合国标的情况。所以我认为产品从设计上有可能就存在缺陷，希望你们同主机厂沟通给出答复。


4S店针对以上质疑逐一给出了答复:
1.有可能被砸完之后就是外翻的。
2.之前没有听说过这种情况，所以不可能。
3.之前也没有听说过这种情况，所以不可能。
4.我们质量都是达标的，不可能。
5.我们出厂都是经过检测的，不可能。
6.技术标准我不懂，我认为我们没错，你的车就是被砸的，要修就得自费，我们不与主机厂联系，要联系你自己联系。

?对于一款刚上市半年多的新车，你一个4S售后见过多少种情况？国家技术标不清楚的情况下，你凭什么确定你的产品没问题？你们店的修理工就是你们这个品牌的专家？所有事情第一次发生之前都是史无前例的，没听说过的不是不可能发生的，更何况还是一款刚刚上市没多久的新车。
?我已经在三个小时前联系别克厂家客服，正在等待所谓的两个小时内的回复。
?希望有在相关方面懂行的网友帮我分析一下我的质疑是否合理？