通用 别克 英朗 凯越 君越 君威 自动变速箱油原厂
为什么要换油?因为用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加,造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低,平顺性、响应速度都会受到影响 ,变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降,容易产生油温过高等问题,恶性循环,进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
为什么很多人说换油的公里数 或者是年限会有几年几万公里的差别?换下来的油有好有坏,好的依然清亮,差的堪比酱油,更有细心的车主拆洗油底壳一探究竟,结果发现油底壳一层金属粉末,不锈钢滤网上也不少杂质,变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后,车经常跑高速可适当延长2万公里。去修理厂换油一般比4S便宜一多半吧。变速箱的大保养个人不建议做,哪怕是拆个油底壳都不合适,除非是车有问题的时候维修,再做大保养,换下胶圈,油滤网什么的就可以了,保养有的让你换摩擦片什么的,都是骗人的,变速箱只要不是机械故障 摩擦都不会坏可以用到车报废。
重力换油:前提是最好你上次的油和这次的油是一样的,有的车友说两次重力和循环机差不多,这个是不对的完全两种概念
循环机换油:这个是车在启动状态下更换变速箱油,这时候油在内部流动,循环机油压,会带出变速箱里的脏东西,而即便是重力两次换油,当你的车停下来的时候油还是静止的状态,真正的脏东西不会和油一起飘着,变矩器 行星架很多地方都是出不来的,一般是重力换油的2倍就是12升左右,循环机换油法干净彻底。
为什么很多人说换油的公里数 或者是年限会有几年几万公里的差别?换下来的油有好有坏,好的依然清亮,差的堪比酱油,更有细心的车主拆洗油底壳一探究竟,结果发现油底壳一层金属粉末,不锈钢滤网上也不少杂质,变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后,车经常跑高速可适当延长2万公里。去修理厂换油一般比4S便宜一多半吧。变速箱的大保养个人不建议做,哪怕是拆个油底壳都不合适,除非是车有问题的时候维修,再做大保养,换下胶圈,油滤网什么的就可以了,保养有的让你换摩擦片什么的,都是骗人的,变速箱只要不是机械故障 摩擦都不会坏可以用到车报废。
重力换油:前提是最好你上次的油和这次的油是一样的,有的车友说两次重力和循环机差不多,这个是不对的完全两种概念
循环机换油:这个是车在启动状态下更换变速箱油,这时候油在内部流动,循环机油压,会带出变速箱里的脏东西,而即便是重力两次换油,当你的车停下来的时候油还是静止的状态,真正的脏东西不会和油一起飘着,变矩器 行星架很多地方都是出不来的,一般是重力换油的2倍就是12升左右,循环机换油法干净彻底。



通用变速箱油,4升装,一桶168(客人自带),通用车系,别克雪佛兰,出厂用的变速箱油,当然也有部分车友会选择爱信的AFW+系列

这个是爱信的AFW系列的,加这几种都可以 152一升AFW的是280 AFW+的是420一桶

向变速箱内注入变速箱油

将散热油管拆下来,安装循环机进出油管




打开汽车之家 阅读体验更好