极越的车为什么卖不好，诚恳地给厂家提个建议。

说实话，22年极越01发布的时候，还是觉得这个车挺不错的，有卖点也有设计。但是没想到一上市就扑街了。
新能源车一旦扑街，非常难爬起来，没有非常大的噱头和营销，或者重量级的升级，很难很难。

目前能从原来低迷状态转好的，一个是问界M7，一个是LS6，下一个也许是腾势N7。

极越01低迷的原因，至少有以下几点：
1、量产时间太久，从发布到上市，经历了2年多，让大家失去了兴趣和耐心，这一点真是应该学习一下小米，虽然人家也造了3年，但是外观、内饰都是临到上市前才逐一解密；
2、没有网红大佬讲好故事，本来百度李彦宏的江湖地位完全不输雷军和余大嘴，可惜品牌团队完全没有利用好，甚至在今年万人瞩目的北京车展这么好的机会，也没有把握住，不得不说公共团队太差了；
3、内饰，内饰最大的败笔是长条屏，不好用也不好看。强迫症看了觉得应该两边到头，或者改成中规中矩的中央大屏＋驾驶位小屏。
厂家可以仔细学习一下友商，无论是特斯拉、小米、蔚来还是比亚迪，畅销车的内饰都不是长条屏，因为长条屏的很不实用，维修费用还高，中央4:3大屏，是最优解。极越这种标新立异，除了让自己成为最小众，没有任何好处。看到07还是这种没脑子的长条屏设计，就可以想象到，又完蛋了，可以很确定的告诉厂家，如果量产上市后还是两边短一块的长条屏，一定还会扑街。

极越的车标、外观都没有什么硬伤，纯视觉自动驾驶也没有太大的问题，但是长条屏这个设计不改，完全没戏。雷军来了也歇菜。