起步加速性不如纯电车

蓝色小BEI
0浏览 · 2024-09-18 20:22· 发布于北京
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今天有幸试驾了BJ30顶配版,点火启动时发动机就工作了,仪表显示EV处是“0”问工作人员说是电池没电。短距离的驾驶,红绿灯起步狠踩油门,没有预想中提速迅猛(平时开长安逸动电车),比长安电车经济模式提速感觉还差点。整体车身比较稳重,仔细看了机舱内部,哎、简单的不能再简单了。总体试驾感觉不太理想,关键是动力这块。有已经买了BJ30的朋友能说说自己的体验吗?自己有辆2.0T两驱的SUV,就想换个动力更好一点的、四驱的车玩玩

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Lonnnne1y 关禁闭 已屏蔽
哈弗H6

因为没有电池的介入,所以起步提速的性能只有发动机动力,所以这时候动力还是不如电池爆发的性能好,不过电池包有电了就好很多,另外这种车还是很省油的。以上,如有帮助,请采纳,谢谢

2024-09-19 14:17 来自北京 回复
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安全就是速度 关禁闭 已屏蔽
坦克300
启动时电池电量是0这肯定是要保电啊!您开开的电车10%电量时也会启动保电模式,再暴力驾驶,它也没有想满电时的动力输出。BJ30就1度多的电池,开一会儿电量上来点动力自然就回复正常了。
2024-09-24 08:28 来自北京 回复
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孙小武st 关禁闭 已屏蔽

想要动力好,就电车呗,动力嘎嘎猛

2024-09-24 17:24 来自吉林 回复
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海盗船2004 关禁闭 已屏蔽
北京BJ30

我的BJ30E我感觉在市区内穿插起步完全足够了  基本秒很多车了  这车时速在80公里以下电量在7-80%之间会动力很强  劲儿很足,再往上就感觉像油车的感觉了,高速在时速120-130公里左右再往上提速就有点吃力了(这一点纯电车也是一个样的),不像我另一部车大众CC,上了150都感觉很有劲。北京30这部车综合来说是经济时速下是非常适合市区开  有动力也有低油耗的优势 更没有充电插电的忧虑。

2024-09-26 09:27 来自广东 回复
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