东风标致408自己动手清洗节气门解决熄火故障灯亮问题

（拼凑长沙车友买诊断仪，不限次数地初始化节气门和诊断车辆是否有问题。单个人买有点浪费。）我的车是标致408自动2.0车型。用车已有一年多了，已跑两万公里。油耗高速还不错，每公里6毛左右，长沙市内河西9毛左右。 本月气温下降，车抖动厉害，并且冷车启动后，低速行驶中容易熄火。已连续出现N次了。到4S检查就要我洗进气全套，报价600多。并且至少要求清洗节气门，报价190多。本人认真在网上学习了好多车友的精彩作业后，发现清洗节气门很容易搞。自己可以动手。于是乎在买回装备，开始下手：

原图

相机型号：GT-I8262D 光圈：f/2.6 快门：1/33s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：4mm

标致408节气门位置，很好拆，因一个人操作，故没有每步都照相。网上都有，一搜就有教程。

拆开进气管的样子。看到没？两个黑月芽，这个是正面。背面更多积碳。

拆开后的进气口和节气门。可以看到正面好多积碳。里面一团黑。暂时没敢动。

这个是背面了。有好厚积碳的，而且可以看到积碳卡住节气阀的印记。由于快天黑了，所以没有多角度拍。

按照前师们的教程，把电子节气门的控制盒盖上后，垫上布就开始用长城的专用节气门清洗喷，好多泡，效果很明显。主要是没时间等，天快黑了。所以用面巾纸擦了再喷。用东西压住油门后，阀门就打开了。更好操作。

十分钟后，效果出来了。

下面是换了很多次的黑布和纸巾。

洗完后天黑了。借着余光全装上后发动车子，跑了几天再也没有冷车熄火的故障了。故障灯也乖乖地熄了。不过发现怠速不稳，在700到1000跳动。在网上查了一阵子，没拨线洗，但因是原来积碳太多自适应初始化无法恢复。所以需要买诊断仪做初始化。网上一搜至少要三百多。这个可以重复多人使用，一个人有点浪费。故拼凑长沙车友一同购买。如有意动手的车友联系我。