4万公里保养经历分享

        2020年6月末提车到现在快两年了，这辆车是我人生中的第二台车，目前跑了43000公里多点，低速的顿挫感确实比起其他的CVVT变速箱的车明显许多，用了这么久现在也适应了。提车回来到现在为了更好的用车和养车，自己经常跑到坛子里来潜水。2013年买第一台车的时候，关于汽车的使用和保养基本一窍不通，到了4S店他们说保养的项目是什么我就同意做什么，那些年确实交了不少学费。
      新3买回来大多数是我老婆开用来上下班， 我的新3在做第二次保养的时候，在4S店更换了一次发动机空气滤芯换一次费用元400元。换完后在网上查了一下，如果在网上买回来自己更换马勒或者曼牌的滤芯最高的费用不到4S店的一半，有的甚至于只有1/4。如果动手能力强一点的车友可以考虑自己网购相关的三滤配件自己就可以更换，听说更换空调滤芯相当考验腰，腰不好的建议不要尝试，反正我没有试过。但是燃油滤清最好去专业的修理厂，这个毕竟涉及到油路。图省事的可以带上自己购买的三滤配件去大型的修理厂完成更换相比4S店的更换所有的费用要少1/2左右。
        今年清明节假期去4S店做40000公里大保养之前几天，我就在电商平台上先行完成了三滤的更换，宝马的三滤品牌常用的就那么几款，马勒和曼牌使用的最多。刚开始的时候我也不知道用的是那些型号，最后在网上查询了许多资料经过对比后我选择使用曼牌的滤清，如果考虑性价比比可考虑使用马勒的品牌。下面就将我收集到的曼牌和马勒相关型号晒出了仅供大家参考。

         这回保养更换燃油滤清时还遇到了个插曲，我在通过电商平台购买曼牌WK6030这款燃油滤清时，某东的客服告诉我新三不适用这款滤清。当时为了保守起见，最后在某虎上查询这款滤清是适用新三系的最终在某虎上下了订单，配件的价格比某东贵10块钱左右，如果遇到电商活动某东的还要便宜一点。我去某虎到店按装时收取了39块钱的安装费，某东是20元安装费。某虎的修车师傅告诉我，宝马的车辆原厂的基本都是这款燃油滤清，看来某东的客服业务还是不熟。

        关于马勒品牌的三滤，我还没有使用过。市场上在售的同款的三滤马勒比曼牌的要便宜一些。我只是收集一些马勒品牌的型号供大家进行参考。各位车友在网上购买时一定要找客服咨询清楚，以免造成退换货的麻烦。不管购买那种品牌的三滤，网上购买建议选择电商直营或者自营的店铺毕竟品质有保障。

        4月3日清明假期之前我就已经提前在My BMW预约好了4月3日下午做保养的时间。3号中午回到武汉当天下午就去了4S店做保养，在4S店下单时我对售后说要求进车间测发动机剩余机油量，我的车在去4S店做保养的路上跑了大概50公里，之前车停在家里一晚上没动过，热车状态下行车电脑检测机油标尺少了大约1/3。最后放机油的时候用4S店的容器进行了测量，大约放出来了4.1升。经过查询记录以前每次保养4S店加的机油是5.3L，上次保养到现在跑了11500公里机油消耗感觉有点多，最后实测消耗了1.2L，平均下来每1000公里消耗约0.1L，看来这回真的逃不掉了！4S店要求这次保养按照厂家最新保养要求加5.75L（为了便于计量实际记录5.8L）机油，我直接给拒绝了。售后人员还一直对我强调加5.75L是厂家要求的，做为消费者我真是无语，就好比N年前某系车辆机油增多刷车机系统来解决问题一样来搪塞消费者。

         以上就是我的新3系4万公里保养经历分享，本人只是广大工薪阶层中的普通一员长期在工地搬砖，绝无替某品牌打广告，只为分享和交流用车和养车的经验，如果有不合适的地方还请坛主联系修改。希望以后能够和大家分享和交流更多的用车养车的经验。