关于C6的大致质量问题，我是8T尊贵车主请听我说！！

我的是2017款c6 1.8t尊贵型，将近3年跑了4万多公里，冷车启动抖动严重，已经出现了4次发动机狂抖、风扇狂转、发动机故障灯亮的毛病，冬季出故障的几率大，夏季少，已经更换火花塞和喷油嘴，国庆节前又出现这种故障，去4s检查，没发现问题，说是燃油问题。没办法就这样凑合用开吧。

懂车的老司机，关键是懂。

看了这货的帖子才知道真的是有黑粉的，这么关注PSA，是爱之深恨之切吗？标雪哪位大神抢了你的女朋友？

               车身抖动，可以这样说只要是法系都有，轻微的抖动，只要开欧系车的人，都可以忽略不计，你说的缺缸那不是缺缸（已经非常抖了，感觉要熄火。），那是发动机工况极差的表现（一般发生在老旧车辆，我的307从第7年的时候开始发生）这种问题故障源很多，比如三元催化，喷油嘴，机脚老化，油品。等等。。。。 我个人的方法是加两箱98的油跑100公里高速，或者原地踩油门不要超过3000转，可以解决。但不治本。其它什么共振那是娘胎里带的兄弟们，解决不了，我实话实话别不爱听。选择了法系就要接受他的粗犷           所谓的缺缸是点火线圈故障发动机缺缸，这个是会熄火的，必须更换（这是法系的通病，我在新车第二年就更换一个点火线圈，丢半路只能找4儿子，要了我1450,包括200元救援费，一年半以后我再次更换，在汽配城购买副厂件350,原厂的要480，比原厂件还耐用，想到这里我又想***一次。）         再聊一下油封漏油和各种传感器，各种电子元件的故障，（会不会有水军来喷我我还是算了）总之选择法系你肯定会成为一个合格的业余汽车修理工。    我现在准备换车，还会关注法系车，主要是因为它降价太狠了，但现在都是涡轮增压，我在想以我现在的经验能不能驾驭法系的涡轮蒸压   我也想楼主一样做个总结‘   一，法系车皮实，用料真的不错，底盘真的平整，甚至一些20-25车的底盘还不如以前10来万的法系。开高速整体性非常好，不会松垮，非常紧致给人安全的感觉这个真的给法系点赞，   二，都是缺点啦，人无完人车无完车’不会被和谐把  

  我也遇到过一次发动机剧烈抖动，风扇狂转，  发动机提示故障，要求停车。把车停路边熄火等风扇狂转，降温后，重新启动就正常了，第二天启动一切正常了，故障灯自已灭了。

还有一次在高速上突然出现加油车不能提示，油门踩到底也只能跑6-70码，滑到服务区，休息20分钟，加了一些机油，又恢复了正常