问 4驱为啥变双离合了

现代途胜在某些型号中提供了四驱和两驱两种驱动方式，而且这两种驱动方式使用的变速箱不同的原因可能是为了满足不同的需求和驾驶体验。

对于四驱车型，现代途胜采用了双离合变速箱（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）。DCT是一种先进的自动变速器，它使用两个离合器和两个独立的离合器控制器，使得换挡更加平滑快速。DCT具有更高的换挡效率和更好的燃油经济性，适用于高性能和越野驾驶。

而对于两驱车型，现代途胜采用了传统的自动变速箱（Automatic Transmission，简称AT）。AT是一种常见的变速器类型，它使用液压系统和齿轮组来实现换挡。相对于DCT，AT在换挡过程中可能会有一定的滑移感，但它在平稳性和可靠性方面表现良好，适合日常城市驾驶和长途行驶。

途胜L刚推出的时候是双离合，全系都是，包括两驱和四驱，但是买的很不好，为了提高销量，去年开始两驱换成了8AT，四驱还是双离合。

即使是AT,四驱和两驱的变速器也是不一样的。四驱变速器需要多一套分动装置。途胜这个8at变速器是和胜达的8AT不是一款，能承载的扭矩值低了不少，只有265N.m，途胜1.5T的发动机最大扭矩253N.m，四驱主要是低扭，冗余不大。原来配的7dct变速器能承载的最大扭矩是333N.m，比发动机扭矩有些冗余，所以开发了四驱，也可以说研发7dct时候就是按四驱设计的。但这个8at不好说，看扭矩参数可能研发之初可能就没按四驱设计，后续途胜还有没有8at的四驱也不好说，有的话可能也不是基于现在的8at，考虑成本，大概率可能是没有了。

双离合的都是垃圾