购买行车记录仪，最大的忌讳是“丢秒”现象

         这个贴子我原来是作为一个宝马X3论坛上的回贴写的，后来自我感觉还不错（偶尔吹吹小牛也是很不错的感觉），对普通车民群众还有点用，就当成一个正式贴首发在本坛了。

        不是大品牌的行车记录仪，百分之九九都是丢秒的，只不过做了特殊遮蔽处理，让你肉眼从外观上看不出来。而丢秒是买行车记录仪的大忌。

        我先说说“丢秒”是指的什么。

        因为这个小小摄像仪的存储空间极其有限（存储卡有8G，16G，32G.......对吧），就需要每隔段时间用新录像去覆盖老的录像。多长时间去删除老录像写入新录像，是根据用户设定的时间长短决定的。每隔一定的时间，比如说5分钟，进行一次删除老的，存盘新的。许多记录仪在第一副录像开始存盘，第二副录像开始拍摄之间；或者在存储卡满了需要删除老录像时，记录仪总会有几秒停顿，就是摄像头不录像的时间。记录仪的这种现象，就是丢秒。

        如果在最关键的时候（比如碰瓷）时发生丢秒，那这个记录仪就啥也没记录下来，啥作用也没有了，这不就等于白花钱吗？

       有些大品牌，很好地处理了这个问题，在第一副录像开始存盘，第二副录像就开始拍摄，中间就没有那几秒的停拍间隔。一些低端，两三百块钱的产品，为了掩盖这种丢秒现象，做了特殊的遮蔽处理，让你在观察记录仪拍摄转存时，看不到那几秒的停顿；但事实上，这个停顿是确实存在的。这是低端产品的一个掩目术，变戏法的方法知道吧？

        肉眼分辨丢不丢秒，是需要用一块有秒针的手表对照两次录像转存对接后的录像比对的，稍微有点麻烦。

        我发个国内某著名品牌行车记录仪的一个测试“丢秒”的视频大家看一下。别受里面的人讲话干扰，那是在谈事儿，把音量关了最好。这个视频的第一分五十九秒时的手表跳针就是丢秒了。我估计丢了有6秒以上......。

        这6秒，摄像头是关闭不拍摄的，时间够长吧，足够碰几次瓷了；所以，我才说购买行车记录仪，丢秒是大忌绝对不是妄言。

        那么，这段时间记录仪在干吗呢？

        首先，记录仪要检查存储卡的容量还够不够装下在机器内存中本次的录像长度；

        1、存储卡容量能够装下内存中已经录制好的图像。记录仪的芯片开始从内存中读取这一段已经录制好的录像写入存储卡，然后从内存中删除已经记录在存储卡上的录像，再开启摄像头进行新的录像。

        2、存储卡容量已经不够装下内存中已经录制的图像。记录仪就开始在存储卡上搜索最早时间的一段录像，找到后进行删除。然后，记录仪从内存中读取已经录制好的新录像写入存储卡，然后从内存中删除已经记录在存储卡上的录像，再开启摄像头进行新的录像。

        在看视频之前，先提醒您大家注意一下，说的一分五十九秒时跳针，就是看下图红圈内的这个地方，快到1：59的时候，你就盯着手表秒针看。

丢秒测试的视频：

http://v.youku.com/v_show/id_XNDM3NTMwNTA4.html

这段视频的制作过程是这样的。

1、把带秒针的手表摆在任何一个光线照度可以看清楚的地方；

2、把记录仪转存盘的时间设置好，比如5分钟一存储；

3、把记录仪打开开始拍摄，时间长度要大于15分钟；目的就是为了能够有两段完整的录像，以便我们后期把这两段录像对接起来；

4、把连续的两段录像从记录仪中拷贝到计算机硬盘任意你愿意的地方；

5、用“会声会影”这种图像处理软件，把上面的两段录像对接成一个完整的录像。

6、就可以象上面录像一样观察记录仪是丢秒，还是不丢秒了。

目前价格适中，比较好的也就是“趴趴狗(PAPAGO)”系列了。