摩卡棕手动作业,求认证.

周日约饭局未遂,无事,老爷子嫌我新买的车太脏要求刷车,刷完看天气不错,想想趁着车干净赶紧弄一作业,坛子里因无认证被喷多次.

      选车日系完全没看,韩系大概看看,觉得厂家理念有问题,只管外观好看,内在连看得见的油箱都用铁的,其它不知道的地方有什么不敢省呢?大众实在是太大众了,有的人是看别人都用苹果自己一定要搞一台,我是别人都用苹果的话我一定不会用.另外大众车车标太贵,不实在.美系没有相中的车,什么FKS,KLZ没感觉.蒙迪欧想等13款来着,没过一个月审美疲劳,不耐看.最终选到法系车.比较厚道,做为消费者再机灵也贼不过没良心的厂家.

     主要家用,安全是第一要素.c5那个120全家没事的给我印象太深刻了,因为原来出差总走哈同公路,小有名气的死亡公路,来来往往车祸看得太多,惨烈得很,一度告诫自己永远不要买车.但还是不能免俗啊,楼上楼下亲戚朋友的,都开上了,真应的那话以前买车需要理由,现在不买车才需要理由.但要是坐一不结实的车里心里真没底,不想像日车被撕个稀碎或三箱变二箱.在市区老实等个红灯都差点被灭门,佩服纸糊车主的勇气.

    看过508一阵子,没手动加上外观越看越对不上眼,放弃.c4l花了很多时间,不喜欢带T的,1.8的发动机有点信不过.后来事实证明c4l这款车还是不成熟.最终实在选得烦了,就c5得了.

     之所以选手动是皮实省心.我喜欢简单直接的东西.第一辆车手动安全点,不用担心一慌油门当刹车出大事(有过两次了,批评).喜欢驾驭的感觉,自动档就像玩极品飞车只按上下键,可我已经用赛泰克可换档力回馈方向盘玩LFS很久了,自动档对我来实在没劲.之所以感买手动就是我的路况比较可控,可以避开高峰时段和路段,这个一般人比不了.关键还能省个几万块钱,代价只是多动动手腕和脚丫子,又不是开出租天天掰档杆.反正大家一起困在车里,让它们闲着也是闲着.自动就左脚没活,其它三肢不得闹意见吗?

     我觉得手动堵车也不费什么力,单手方向盘,另一手搭在加高扶手箱上,换档只动手腕即可,这车离合不算重的就是高点,前车动入一档加点油到15迈摘挡溜,前车不停的话入二档,此时速度12左右入二档一点顿挫没有,一小脚油提速摘挡用溜车跟车.因为二档到灯时我都当刹车用一下,二档不摘一直供油太费了,而且二档收加油顿挫不舒适.溜一会距离大了或速度慢了再入二档小补一脚油摘档.这样多溜车可省不少油.我的工作是重脑力劳动,这些不用思考的事对我来说都是轻松惬意之极.还有点小乐趣.总之不出1000公里,手脚就可以自己动了不走大脑.女儿昨天对我说"爸爸,我觉得你越来越像老手了"很受用.

      要说费力我觉得跟慢了会被插,跟紧了要盯住前车不追尾,很累神.好了,字够多的了,翠花~~上图.

蓄势待发

没光线的时候就像一块大巧克力

迎面开来气场十足

表面上我是黑色,其实我是棕,你要认为我是棕那就你就错了,来点阳光我还可以给你点颜色看看

满园骚色悶不住,给点阳光灿出来.

线条流畅


很喜欢屁股

就是大气

拉近了看看


健壮的腰身

路人甲




弧面玻璃总能制造话题

图内有一片三处漏底的划伤,找找看?不处理,挂着辟邪.

大脚丫子没洗

大耳朵


快快,屋里请

方向盘很有个性.

脚垫看到了吗?

棕色亚麻四季垫,屁感相当舒服

浅灰的脚垫,有整体感

坛的程序压缩太很了,图变得好肉.

最后说下一个月用车感受

      刚提时感觉车发紧,涩涩的感觉,现在快到1000公里了,2000转左右比较顺溜了,但3000以上跑的少,还是有点不舒服.其间自抽了300ml机油,现在是上限下2格,机油多了车子发沉.油门调教的舒适,适合晕车体质,就算狠踩也是线性的上去,这也是我不要涡轮发动机的原因,要推背可以4档突然启动定速巡航,但用油门你就踩不出那效果.总之这车两个字,稳当.提速市区足足的够用.但你要开惯的发贼的油门,这车就显得比1.6的还肉.

     冷车怠速确实抖,机油热了就好得多了,有次挑头让直行的车原地等,媳妇说你车是不是熄火了?别用完美的心态去评价这车就还说得过去.

    说下我们一起下订的四个兄弟,三个姓张的,三个没驾照的,三个学计算机的,还有一个学电的.发现没?c5的受众是逻辑分析理科男.车在店里放了10天,提到家又放了10天驾照才到手.优惠现金3万对得起哈尔滨这熊地方了,其它的没大件,脚垫几天就扔了.