【改装作业】大切诺基 5.7改机械增压

机械增压本体
简单的介绍一下机械增压吧：它是不与发动机连接，（离心式）这款机械增压与传统鲁式压气机的体积相比要小得多，而且比较安静，虽然没有涡轮那样突入起来的推背感，但离心式机械增压所发出线性的加速力度而言是十分让人感觉舒服。

机械增压套件丹麦Rotrex 
机械增压主体（油壶、油冷、油滤、油管）
外挂电脑
HKS泄气阀、
CNC专用固定支架
特调程序
KN空滤
中冷器
中冷器管道等

我在论坛里 常会看到很多关于动力的问题。 部分车友觉得 动力感觉还行。 可是还有一些车友发现动力真的有些不给力。

很多朋友喜欢把“动力”与最快跑多少马挂钩。 那按这样的意意思得出结论。1.0的比亚迪F0还能开个120呢！，那为什么要出大排量的车，交通法规摆在那里。 动力的强弱不是在于跑多少马力，而是你给多少油，马上就能感受到提速效果。
  

我想现在一定有人反驳了，你要跑这么快干嘛，跑这么快那你干嘛，那为什么不去买跑车。 说句难听的话（我买改这车就是为了玩，公路上能秒跑车，山地越野能秒所有越野车）。或许你感觉动力足够，但对于真正玩越野的来说，就算你给我换个猛禽的发动机我也不会满足。

机械增压本体

打0.5bar的低增压
原车352匹 改完后486匹   520N.m 改完后665N.m   猛禽在你的眼里就是浮云  开飞机再也不是梦