问 有没有从特斯拉3换成ET7的车主吗？

别换，我是家里添了一部车，model3还留着，新买了一个et7，座椅特别硬，个屁股，小毛病也多，关键后排座椅设计的特别不舒服，这么大的车买了就是有后排做人的需求，但是座椅靠背角度不能调整，坐垫短，还硬的和石头一样。

换个modelY吧，别换蔚来

ET7是空气悬架很舒服，特斯拉MODEL Y很硬很颠。

ET7 的隔音比特斯拉modely Y好很多，开Y上高速车内人员交谈时需要靠近点或者大声点。

ET7的语音识别比特斯拉好很多。

特斯拉的百度地图非常拉胯，评分30，你必须要买手机支架。ET7的高德地图也很多问题，评分70，不买手机支架可以凑合，偶尔GPS定位不准确，搜索的目标位置错，给你指挥到小巷子等。理想和BYD的高德地图，评分100，跟手机高德表现一致。过几天我会写篇文章吐槽一下蔚来的地图。

出远门我会优先考虑理想ONE，ET7，因为补能更方便。节假日出远门（单程200公里以上）、去旅行、去不熟悉的地方开特斯拉以及其他所有品牌的纯电车，要做好按照充电地图过去以后找不到充电桩入口、找到了但是保安不给你开进去、很多人在排队有人抢位置、你排队排30分钟没冲上但是旁边的充电枪后来的人排队5分钟就冲上了、你终于插上枪了以后发现坏的/不兼容......的心理准备。

ET7的后排安全带提示音无法关闭，特斯拉可以关闭后排安全带提示音。

ET7的辅助驾驶很好用，特斯拉AP也很好用，目前我觉得ET7更好用，这个还要持续观察。好用是一个维度，靠不靠谱是另一个维度，都要持续观察。如果特斯拉AP不再更新，蔚来持续更新，ET7以后远超过特斯拉AP是肯定的。

特斯拉的一项重大优势是能耗，能耗不影响你的感受，补能便利性才影响你的感受，所以能耗高低对我来说无感。

特斯拉的另外一项重大优势的辅助驾驶，但是国内只能用AP， fsd遥遥无期，也没听说特斯拉打算近期更新AP。

看到说推荐换 Model Y 的，我笑了，特斯拉的舒适性几斤几两没点数吗，虽然 ET7 的座椅确实称不上上乘，但整车舒适性打打特斯拉还是洒洒水。我就是从进口 Model 3换到 ET7 的