下一辆车还是电车，还是蔚来

不知不觉换蔚来开蔚来一年多了，已经习惯了电车的安静、极低的用车成本、相对油车更高的科技配置，现在家里的油车，包括过去挚爱的MINI都懒得再去碰。后面如果再换，应该还是会选择纯电车，选择蔚来。无他，开习惯了，懒得折腾。
蔚来的新5系全部开启试驾，我去开了一圈，就是之前选择蔚来就纠结很久的ET5T。感觉这次升级挺大，老小5没有的，我也一直心心念念的配置这次都配了，而且还超标了，有一种牙膏挤爆的既视感。
HUD抬显、流媒体后视镜、双手机无线快充都有了，座椅更软了特别是后排，比老款舒服太多太多了。HUD从没有到直接就变的超大，左右转向流媒体后视镜也可以集成在里边，大爱。
底盘给我的感觉变化最大，应该就是增加了CDC动态阻尼的效果了，过个沟沟坎坎的，铁道铁轨这些地方，处理的都是干净利落，没有什么多余抖动。过去一直可有可无的4D动态领航，就因为增加了CDC，变的正儿八经有用了，导航开一段路程还能统计一路动态调整了多少次底盘帮助车辆提升舒适度，很有意思。
这次试驾的确很心痒，虽然新款ET5T和老款外观区别不大，但是开起来感觉就是两台不同的车，就像是大改款而不是小换代。