提车四月偶遇新款星瑞i-HEV，对比试驾有感！

今年1月20日提了星瑞1.5T昆仑版，至今行驶四个多月，总里程接近5800公里，日常以上下班通勤、短途出行为主，整体用车体验很合心意。趁着到4S店做升级，正巧看到了新上市的星瑞i-HEV混动版展车，便借着升级空当，完成了静态体验与道路试驾。

作为刚提车不久的燃油版车主，把两款车放在一起对比，感触颇深。结合实际体验与实测数据，抛开繁杂参数，从外观、内饰、驾乘感受、日常使用等方面，聊聊星瑞1.5T昆仑版和新款i-HEV混动版的差别，给选车的朋友做个小参考。

两款车外观类型很相似，但是星瑞昆仑车长4785，而星瑞i-HEV4825稍微加长了一些，宽度高度等车身尺寸则一致，轴距2800mm。经典轿跑线条、三段式尾灯，直瀑式中网等家族设计全部保留，远看辨识度很高。走近后又能明显看出两款车截然不同的设计取向。

我的1.5T昆仑版主打年轻运动风。运动外观套件视觉冲击力强，18英寸运动轮毂搭配红色刹车卡钳，车尾配备四出排气与小型扰流尾翼，运动氛围十足，也是我当初选它的重要原因。

星瑞i-HEV混动版则偏向简约稳重。下层中网改为封闭式设计，搭配荧光蓝十字星标识，科技感更强。同款18英寸轮毂换成素雅样式，取消红色卡钳，车尾改为双排气、去掉运动尾翼，整体风格收敛不少。新车还新增专属浅色系车身配色，受众覆盖面更广。

下层封闭式的十字星中网很有科技感

千里浩瀚H3的摄像头很精细

车内整体布局、14.6英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表、多功能方向盘的位置一致，熟悉燃油版的人坐进混动车里，上手零难度，但用料和功能配置有着清晰差距。

座椅方面，昆仑版和i-HEV相差不大的，都是标配仿皮材质，支撑性表现不错，配备主驾电动调节、前排座椅加热通风，日常久坐舒适度够用。

换挡机构是车内一大亮点，燃油版采用传统机械挡把，手感扎实。混动版换装水晶挡把，精致感与科技感大幅提升，操作也更轻盈。此外混动版中控台也增加大面积软质包覆，细节质感更出色。

空间表现两款车基本持平。得益于2800mm长轴距，我身高175cm，前排调整好驾驶坐姿后，后排腿部留有两拳多余量，头部空间一拳，满载三名成年人也不会局促。后排地台隆起不高，短途乘坐无压力。常规后备箱容积超500L，日常储物、放置行李完全够用，后排座椅还支持放倒，拓展能力在线。

静态体验过后，上路试驾最能体现两车核心区别，结合我五千多公里的用车经验，外加混动版约16.3公里的试驾路程，聊聊动力、平顺性、底盘、噪音和油耗的表现。

先说星瑞1.5T昆仑版。搭载1.5T涡轮发动力，动力储备充足，起步轻快，中段加速爆发力强，日常超车干脆利落。匹配7速湿式双离合变速箱，绝大多数路况换挡平顺，仅在低速频繁启停的拥堵路段，会出现细微顿挫，属于正常范畴。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏向运动，过弯侧倾控制到位，路感传递清晰。不过悬挂偏硬，经过减速带、坑洼路面时，颠簸感会直接传入车内。噪音方面，低速行驶车内静谧性尚可，车速来到80km/h以上，发动机、风噪与胎噪会逐步增大。

车机尺寸和功能大差不差，但是感觉新车滑动会更加顺畅丝滑一些

油耗是日常用车重点，我这台车综合路况实测油耗7.8L/100km，纯市区拥堵路段油耗能达到9.5L/100km左右，高速巡航油耗降至6.6L/100km上下，对于一台动力不俗的紧凑型轿车，这个表现也算在合理范围内。

再看星瑞i-HEV混动版，整套系统以电驱为主，驾驶质感和燃油版截然不同。0-60km/h低速区间基本由电机驱动，车内几乎听不到发动机声响，静谧性远超燃油版，油门输出线性柔和，跟车格外轻松。

深踩油门或是车速超过60km/h后，发动机会介入工作，整个切换过程十分顺滑，震动和噪音抑制到位，不观察仪表很难察觉。动力输出偏向平顺舒缓，没有燃油车的涡轮爆发力，更贴合家用定位。底盘同样是前后独立悬挂，调校偏向舒适，滤震能力更强，路面颠簸过滤得很彻底，乘坐舒适度更高。车速上去之后，发动机转速偏低，加上整车隔音优化，车内交谈无需刻意提高音量。

油耗是混动版最大优势，本次试驾包含市区拥堵、城市快速路等多种路况，实测综合油耗仅3.8L/100km，即便长时间走走停停，油耗也基本维持在4.2L/100km以内。两车油箱容积同为50L，燃油版满油续航大概640公里，混动版满油续航能突破1000公里，加油频次大幅减少，长期使用能省下不少油费。

提车四个多月、行驶近5800公里的昆仑版车主，体验完新款星瑞i-HEV后，想法也变得更加立体。首先我并不后悔选择燃油版，当初选车就是偏爱运动外观与强劲动力，这台1.5T车型完全契合我的需求。这套动力总成市场保有量大、技术成熟，后期维保便捷，加上提车时终端优惠给力，落地性价比很高，四个多月使用下来没有出现任何小故障，表现稳定可靠。

但我也着实羡慕混动版的优势。极致的平顺性、越级的静谧表现，对经常搭载老人、孩子的家庭格外友好。再加上近乎减半的油耗，按照我每月通勤1500公里计算，混动版每月油费能省下四百多元，一年下来就是一笔不小的开支。同时内饰、舒适配置的全面升级，也让整车的用车质感再上一个台阶。

试驾完综合油耗3.8升，相对我油车7.9升的油耗感觉省不少了

结合两车特点，给不同需求的车友一个小小的选择方向。如果是年轻车主，喜欢操控感、追求强劲动力与运动外观，日常行驶里程不算特别多，看重车辆成熟稳定性，优先选择星瑞1.5T昆仑版，运动化调校能带来不错的驾驶乐趣，燃油系统也让人用车更安心。

如果以家用为主，车内常坐家人，日常通勤里程长、市区拥堵路段占比高，把乘坐舒适、车内安静、用车省钱放在首位，星瑞i-HEV混动版会是更好的选择。平顺的行驶质感、优秀的隔音、超低油耗，都是家用场景下的核心加分项，新款升级的舒适配置也进一步提升了用车幸福感。

星瑞燃油版与i-HEV混动版，是同平台下两种不同的产品方向。燃油版主打运动驾控、技术成熟。混动版聚焦舒适体验、经济节能。两款车都保留了星瑞2800mm长轴距、大空间、高配置的核心优势，在十万级家用轿车里性价比都算是高的。