自己动手更换世嘉1.6火花塞

    春节期间跑高速，在高速服务区加油站加了一次油后，没过多久就感觉到车子上坡时没劲儿，平时二挡轻松上去的坡道必须挂一挡才能上去，而且高挡低速的时候会有明显的顿挫感，就跟车子快没有油的感觉一样。起初以为是高速上加的油品不好，后来在油箱中油品快耗尽的时候专门去加了两次95号汽油，用来稀释不好的油品，还别说，真管点用，高挡低速出现的顿挫不是每次都有了，偶尔会有。另外当时也是偶然打开发动机舱盖才发现发动机渗油非常严重，后来通过网上查询资料才知道是气门室盖垫子该换了。气门室盖垫渗油一方面会导致机油消耗增加，另一方面如果渗油严重话有可能淹火花塞造成启动困难或动力不足。
    2月的时候终于无法忍受发动机到处渗油，自己动手更换了气门室盖垫：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-60557882-1.html
截止到目前效果还不错，没有出现渗漏。

    前段时间去做常规保养，跟维修师傅说起车子上坡没劲儿，师傅说是火花塞该换了。于是怀着半信半疑的态度开始了网上选购火花塞和工具。面对网上众多品牌和型号的火花塞，选购之前也查询了相关资料，网上有篇文章说：对于世嘉1.6发动机TU5JP4，博世只有一款FR8SC+匹配。包括4极、铂金都不匹配。请不要再尝试更换它们。（具体匹配不匹配我也没有尝试过）文章还说，其他外厂产品即使尺寸合适，还涉及到热值、阻抗等参数。所以贵的东西不一定适用！世嘉原厂火花塞就是用的博世的，而博世FR8SC+就是加了电阻的，网上搜索一下，这款火花塞价格才10元一个，确实便宜，不妨尝试一下。此外还需要准备的工具有16mm的长柄火花塞套筒、T20梅花型扳手。
    顺便说一下，我的嘉嘉即将7年了，但是行驶里程并不多，才6.5万公里，车况正常，启动也正常，就是爬坡无力。

    谈谈个人感受吧，换上新的火花塞后，油门感觉轻了，怠速踩油门时发动机的声音连贯了，上坡时也有劲儿了，而且高挡低速时也没有顿挫感了。起初以为，车子启动没有困难应该和火花塞影响不大，现在换过之后才发现，原来动力不足也有可能是火花塞的原因。整个过程简单省时省力还省钱，喜欢折腾的车友可以自己尝试一下。