爱车分享：欧尚X7 PLUS车主的用车心得

一晃开欧尚X7 PLUS已经有快3个月的时间了，也算是一起经历了风风雨雨，欧尚X7 PLUS依旧意气风发，它带我去过很多地方，认识了志同道合的小伙伴，也获得了前所未有的快乐。今天正好有空，就来给大家分享一下我的爱车吧。

这个前脸彰显着两个字：高级。

车身毕竟有4730mm的长度，可能会很容易让人感觉它有些笨重，但它的大灯、车侧下方都有红色线条的装饰，一下子就让整个车的形象跳脱起来，力量感十足。

我买的是七座版本的，如果需要搬运大件物品，就可以把第二排和第三排放倒，形成一个特能装的空间。不过这功能我用得不多，因为不用放倒座椅也满足我家的出行需求了。

这块屏还是蛮好用的，里面用的是OnStyle3.0智能车机系统+8核的芯片，各项功能用起来还算流畅，没有卡顿现象。

车内的用料还算厚道，随处可见的软包处理就不说了，我想说的是中控台下方居然用了翻毛皮设计，说实话，这种设计成本还是比较高的，在同级车上是极少见到的，可见欧尚X7 PLUS确实是有诚意的。

最后再来说说这款车的驾驶感受，我在城区开一般都用的经济模式。这个模式下，变速箱会很积极的升档，让发动机处于比较经济的转速，来获取最大的燃油经济性，所以在这个模式下，我就算把油门踩到底，它的整个加速也是偏慵懒的，因为它要确保燃油经济性嘛，别看这么大一辆车，开起来并不笨重，油耗也并没有我们想象的那么高，综合油耗还不到8个呢。另外，它还可以调节方向盘的轻重，就算我调到最重，它的方向盘对我而言也是比较轻的，我猜测是为了更方便新人上手，毕竟在低速倒车入库、低速掉头转弯的过程中，方向盘太重了，对新手司机就不太友好，所以我觉得这种偏轻的调校还是挺贴心的。
总而言之，这车从外到内，由静到动我都很满意，有些地方还超出了我的预期，不愧是国货之光，真心给欧尚点个赞~