对比问界M5，还是选择星越L Hi·P了

所以纯电车型续航目前肯定是有上限的，就只能其它新能源类型的车子上，像增程式和插电混动。在了解了这两种类型的新能源车之后又发现了两个问题，首先就是增程式电车的发动机不负责驱动车辆，只负责给电池和电机打辅助，而且跑长途油耗又比较高。其次插电混动虽然可以发动机驱动，但是纯电续航又普遍比较低，而且只能是在一定速度之后才能启动发动机驱动，发动机没有办法随时随地发力。综合考虑之下我就陷入了死循环，因为这三种我都想要，我既想要三种类型的优势，又不想让三种劣势太明显，最好是能达到一个平衡，或者把选择权交给自己来。

纯电模式下的驾驶感受和电动车没有区别，油门的响应还是比较灵敏的，但是调教的很稳偏家用风格，保证了日常驾乘的舒适度，不会有那种很突兀的感觉，这样子就算车上坐着家人也不会有晕的感觉。

增程模式下发动机不参与直接参与驱动，仅仅是为电池充电，当SOC值下降到26%的时候开始启动给电池和电机供电，这个过程中是感受不到发动机存在。

在插电混动的模式下，发动机不像dmi和immd一样只会在一定的速度才开始介入，反而是随时随地都可以唤醒这个发动机，并且这个过程中我是几乎感受不到发动机介入的那种突兀感，整个过程都是很丝滑流畅。

总的来说三种模式下，不管是驾驶还是乘坐，身心都很舒服，我的主观意识告诉我这是台电车，但是开起来又不像其它电车那么浮躁，归根结底就是回归了家用。这样的车子很适合我的原因是我本就不需要及其澎湃和激情驾驶感受，我要的只是简简单单的代个步，动力不会拖我后腿就足够了。