热 五菱凯捷混动升级音响
升级音响
之前设备如下
来福p1675套装喇叭
劲浪es165黄盆
原车主机功放
本次升级设备
来福t4652两分频
来福t3652两分频
喜力士m six dsp
升级后感觉还是不错,本地音响店挺细致
简单升级,自己喜欢够用就好
一人一个爱好,升级后还是很舒服,不喜欢做三分频倒模,现在再听一段时间再说吧,功放的功率还是小,五菱凯捷的空间利用率比较高,放功放的地方太难找了
之前设备如下
来福p1675套装喇叭
劲浪es165黄盆
原车主机功放
本次升级设备
来福t4652两分频
来福t3652两分频
喜力士m six dsp
升级后感觉还是不错,本地音响店挺细致
简单升级,自己喜欢够用就好
一人一个爱好,升级后还是很舒服,不喜欢做三分频倒模,现在再听一段时间再说吧,功放的功率还是小,五菱凯捷的空间利用率比较高,放功放的地方太难找了
来福t3652套装,多年之前的信仰,终于弄来了一套
还是来福t3652,需要个大功率功放,原计划用来福t600,最后没用,用的喜力士,省空间
来福t4652放在前门,这个功率更大,功放不好找啊
拆下来的劲浪黄盆
需要找个150W以上的功放
五菱凯捷原车功放,在座椅下面,凯捷混动版已经很不错了,原车主机带的功放已经比许多合资商务车强太多了
按上车,重新做防水,原车喇叭没有做好防水
前门t4652,后门t3652
分频器
4652
小黄盆收起来,回家再放到原来盒子里
调音中
喜力士M SIX DSP,就这个体型最小了,8600有点贵
法国进口的小黄盆,看看出售还是按在另一辆小车里
放回原位
喜力士的dsp还好,试一试吧,体积小巧,D类功放,试一试了,M SIX DSP,四路到四个套装喇叭,两路去原车后备箱低音,全都用上不浪费
总之效果比以前有了不小的进步,够听上一个阶段了,以后看情况看心情再升级了,就是凯捷混动版的乘客空间听音空间不错(平时主要就是四座),放置功放等设备的地方实在是有限,原备胎位置放电池,后备箱是第三排隐藏座椅,只能用这个m six dsp一体机,正好放在副驾驶前的储物箱里,凑乎用了,咳咳咳。音源还是原车主机,用优盘,用网易云音乐,每首歌100M左右,效果也还好,主要是便捷。额外话,五菱的车机系统速度还可以,比之前的车体验要好些,驾驶辅助系统还行,上高速比较省心。
目前的缺点就是左右后视镜也太平了,就不能弄个曲率后视镜,不方便,与之前的车比起来,后视镜没有倒车下翻,大曲率后视镜,有点不习惯,需要使劲扭头才能确保万无一失,咳咳咳,不过车也不贵,人无完人,车也一样,省心就行啦,咳咳咳
总之效果比以前有了不小的进步,够听上一个阶段了,以后看情况看心情再升级了,就是凯捷混动版的乘客空间听音空间不错(平时主要就是四座),放置功放等设备的地方实在是有限,原备胎位置放电池,后备箱是第三排隐藏座椅,只能用这个m six dsp一体机,正好放在副驾驶前的储物箱里,凑乎用了,咳咳咳。音源还是原车主机,用优盘,用网易云音乐,每首歌100M左右,效果也还好,主要是便捷。额外话,五菱的车机系统速度还可以,比之前的车体验要好些,驾驶辅助系统还行,上高速比较省心。
目前的缺点就是左右后视镜也太平了,就不能弄个曲率后视镜,不方便,与之前的车比起来,后视镜没有倒车下翻,大曲率后视镜,有点不习惯,需要使劲扭头才能确保万无一失,咳咳咳,不过车也不贵,人无完人,车也一样,省心就行啦,咳咳咳
施工中
别人给点的,凑乎喝一口
咳咳咳
火烧云
后备箱开关得时候有点异响,凑乎用了
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