问 事件：柴油飓风OED发动机在上坡时低档低转速下不给力

国庆节去了趟奇台县附近的江布拉克景区（新疆车友都知道的），在上山的路上（连续弯路加上坡）发现低档位低速度低转速下菲菲很“笨拙”——肉！有的时候感觉转速越来越慢，狠踩油门也没用，转速就是上不来（赶紧由2档减至1档情况好些，问了同行的汽油哈弗5和柴油陆风都是2档上来的），当然1档也存在这个问题——低转速时很肉！怎么个意思？柴油2.0的排量还带增压拉着3个成人上坡还难成这样？！难道是新车还不够熟悉掌握柴油车的风格？我的驾驶方式有问题？柴油菲菲号称的爬坡王的美誉在OED发动机的时代结束了？或是我的车车碰上质量问题了？

我的菲菲是柴油+增压，在2000转左右涡轮开始工作，车子明显的推力加大。但是在上陡坡时前方有慢车车或是在坡道上停车后起步就显的很吃力，这个时候不敢用太高转速怕伤着离合器和变速箱（新车啊当时去时不到1000呢），低转速吧觉得扭矩不够，总之一句话，上坡时感觉油门踏板前1/2的行程是空的！这车在平路起步需要先略微加些油提些转速后再轻抬离合起步比较舒服，起步转速高了离合器会有异响，起步转速低了车子会抖动。在1200转左右到1800转左右提速很面很肉，难道要我在驾车的过程中都要有狠狠的踩下油门的觉悟不成？！

在回程的路上一路下坡，但是有段路在修路需要开下路基后再上个陡坡从山坡上绕行到前方1公里处再回到公路上，在我前方是辆桑塔纳2000（后来知道是烧天然气的），看他小心的下路基然后加速上了坡上的简易便道，在这一下一上的过程中前蹭后挂啊！因为修路工人临时开了个口，土方垫的少，使这个路口成U字形，下快了车头会蹭到坡底，上快了车尾会挂到坡底，但是开桑塔纳的大哥等车身慢慢的下了一半就开始加油冲坡虽说剐蹭很严重但是顺利的上到坡顶了，随后我开着菲菲慢慢的下了路基等车身下了一多半开始加油冲坡，车子后轮还没到坡上——熄火了！靠！在这个节骨眼上不管了太丢人了啊！赶紧拉紧手刹空档发动，提高转速（估计在2000以上了）半联动1档起步，我的心痛的无法形容——离合器惨叫着开始工作，左后轮开始打滑但车子还是稳稳的向坡上爬去，正当菲菲的前轮跨过坡顶时车子再次熄火！我勒个去啊！这个坡夏利1档也上了，你个柴油车接连憋熄2次，中途我绝对没有松油门啊！再次启动不想多少转了大油门起步半联动起步，车子扬起一片沙尘冲上了坡顶。我的心随之掉入谷底啊！到了稍缓些的地面我下车查看，一开门一股胶皮味扑面而来，我的心狠狠的再次痛了一下！虽说没剐蹭，毕竟地盘高，但是想到刚才种种行为还是不舒服啊！离合器磨得有味了！高转速运转加上柴油车憋熄火对变速箱、高压油泵、喷油系统、增压系统有啥损害啊！？

描述的很细，希望高手帮助分析问题所在，驾车经验不足可以基本忽略，因为紧跟着“帮”姐夫开哈弗上来（强行帮我姐夫把哈弗开上来了——主要是想看看别的车是否都是这样——结果很打击我——哈弗1档一气呵成上到坡顶）。

赶觉菲菲想有推背感（需要持续稳定的提速时）必须大油门，低于2000的转速只能用在城市拥堵和高速均速巡航了！

以上事件描述属实，总结评论则纯属个人观点，希望只是我不了解柴菲引起的，同时希望各位高手和广大菲友关注和参与讨论！