<div layer1="img-s"></div><img src="http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2015/04/23/20/500_06427470-8462-7814-kel5-n202ag863k4b.jpg" style="height:933;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div> <div layer2="desc-e"></div><div layer1="img-e"></div><div layer1="img-s"></div><img src="http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2015/04/23/20/500_06445580-8466-mmcc-gmk1-n202affd5dle.jpg" style="height:933;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div> <div layer2="desc-e"></div><div layer1="img-e"></div><div layer1="img-s"></div><img src="http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2015/04/23/20/500_06535540-8472-dk5e-d372-n202act96fhc.jpg" style="height:933;width:700px"  /><div layer2="desc-s"></div> <div layer2="desc-e"></div><div layer1="img-e"></div><div layer1="text-s"></div>  首先要感谢4儿子店的美女销售，没有合格证，没有保险，没有上牌让我们先体验了一把。<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/13.gif" class="spic" /><br />  跟我老弟一人开了几个圈，动力绝对够用，没有想象中的肉，起步很轻快，持续踩油门动力还是源源不断的，因为是城郊结合路段没敢开太快0-100以内比之前试驾的2.5奇峻，2.4歌诗图还是强很多，推背感较明显。但100以后的动力储备怎么样就不知道了。还测试了一下在40的时候油门到底这台双离合明显要反应1-2秒来领悟你加速的意图，这点感觉不好！还有变速箱降档很积极，深踩一点油门转速就到4000了，如果地板<br /> 就到6000多了！隔音降噪水平要表扬，对高转速发动机噪音控制的很好，胎噪，风噪基本可以忽略。内饰配置没的说，全景天窗很赞！但车内那股刺鼻的气味太浓了！就差没把眼泪熏出来了<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/35.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/35.gif" class="spic" />，个人试驾体验，希望对大家了解这车有一点参考作用吧<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/0.gif" class="spic" /><img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/0.gif" class="spic" /><div layer1="text-e"></div>

1.5T试驾归来，说说大家最关心的动力。