喜提美系大五座纯电E5一周年
这台车是我在今年一月份提的别克e5臻享版,先来说下当时购物车的过程
选这台车之前我也跟别的品牌的车对比了一下,对比了两个品牌一个是比亚迪的宋plus ev和非凡r7。在空间上来说,别克E5是更大一些的,但是在车机方面,的确和这两台车比起来会差一些,但是价格都差不多在18万到19万之间,为什么让我决定选择了别克e5?
第一个是因为这台车的底盘厚重感相对而言会更好一些,无论是驾驶的平稳性还是乘坐的舒适感,我都觉得这台车会更好一些
第二个是对于这个品牌的安全感和信任度会更高一些,因为我人生的第一台车就是君威,或许有人会说,我带有合资品牌情节,但是从内心上来说,还是比较认可这种造车经验比较丰富的车型
选这台车之前我也跟别的品牌的车对比了一下,对比了两个品牌一个是比亚迪的宋plus ev和非凡r7。在空间上来说,别克E5是更大一些的,但是在车机方面,的确和这两台车比起来会差一些,但是价格都差不多在18万到19万之间,为什么让我决定选择了别克e5?
第一个是因为这台车的底盘厚重感相对而言会更好一些,无论是驾驶的平稳性还是乘坐的舒适感,我都觉得这台车会更好一些
第二个是对于这个品牌的安全感和信任度会更高一些,因为我人生的第一台车就是君威,或许有人会说,我带有合资品牌情节,但是从内心上来说,还是比较认可这种造车经验比较丰富的车型
再来说下自己的提车过程,今年一月份提车的,落地价是192000。(包含了置换补贴6000和当地的购车补贴3000)
当时保险是花了6000左右,再加上上牌费1000。
当时这台车还没有官降指导价,是22.5万左右,所以他这个车子给到我的优惠是三万左右
当时保险是花了6000左右,再加上上牌费1000。
当时这台车还没有官降指导价,是22.5万左右,所以他这个车子给到我的优惠是三万左右
再来简单说一下自己的用车情况
这台车目前已经使用了接近两万公里了
续航这一块在实际用车的体验中已经够用了,平时在市区里面跑到450到460公里,很轻松的事情!
偶尔跑长途,这台车的续航也能跑到接近400公里左右,而且带有快充功能,快充3到40分钟又可以再继续跑300来公里,所以基本上是没有什么续航忧虑的,只有节假日出行找不到充电桩的恐慌而已。所以用电车理论上来说,只要错峰出行,无论长途还是短途,都没有什么顾虑的
这台车目前已经使用了接近两万公里了
续航这一块在实际用车的体验中已经够用了,平时在市区里面跑到450到460公里,很轻松的事情!
偶尔跑长途,这台车的续航也能跑到接近400公里左右,而且带有快充功能,快充3到40分钟又可以再继续跑300来公里,所以基本上是没有什么续航忧虑的,只有节假日出行找不到充电桩的恐慌而已。所以用电车理论上来说,只要错峰出行,无论长途还是短途,都没有什么顾虑的
空间这一块,这台车是优势
一米八左右的个子,坐在后排一点都不感觉到拥挤
一米八左右的个子,坐在后排一点都不感觉到拥挤
而且在舒适度上面也表现的比较好,特别是静谧性做的不错
另外还有一点值得表扬的就是这个座椅的舒适性还真的非常高
整个座椅的柔软性非常好,而且有比较强的包裹性,感觉坐上去的接触面非常大,对整个人体的支撑性挺不错的
最后就是这台车的车机了,因为我买的时候已经升级好了,去年的确挺多人说车机不稳定,黑屏,但是我使用的时候已经比较正常
而且30寸的弧面屏,画面的大小够用,而且车机的反应速度非常快,可以多条语音指令的下达
整体而言,除了买贵了一点,没有别的不满意
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