张园偶遇新领航员 这气场把旁边揽胜都衬成小弟了！

五一逛张园街边汽车节真是开眼了，我一林肯铁粉车主竟然现场活捉一台刚换代的美系巨无霸——林肯新领航员。好家伙，往那一杵直接把前面的揽胜衬得跟Q5似的，果然当过总统座驾的选手不一般。

领航员属于整个巡展最中心的位置，从前面的超跑到露营车，一下子冒出一个大家伙还是很明显的，比后边的仰望U8都要高两个头，仰望这下真得“仰望”了。还有前面的揽胜也一样，印象里揽胜的尺寸算比较大的，但停在领航员前面就比较像开路的小弟，不管是车高还是车长，总之气势上一下子被领航员削弱了不少。毕竟将近5米4的车场，2米的车高给人的压迫感很强。因为是豪车，现场都有黑衣保安和围绕，似乎有点生人勿进的感觉，不过倒是也有了几分大佬的神秘感。透过车窗倒是可以看出内饰的变化，中控现在整了个一米多长的带鱼屏，和我航海家的设计思路是一样的，我当初买航海家也是被这个环抱屏给唬住的，再者说动力和空间也比较满意，这也是林肯在豪华车里比较有优势的地方。

销售小哥说这车底盘和福特猛禽同源，3.5T双涡轮拖着2.8吨的身子只要6秒破百。揽胜除了那个300万的SV 是4.0T的，其他都是3.0T的，尺寸上也没领航员大。虽然没法试驾，但能想象开着这巨物在路上巡航的底气。我比较喜欢的是它电尾门设计，上下两截能同时开合，搬东西时绝对能收获两条街的注目礼。

转到车尾对比了下揽胜，发现英国佬的优雅路线在绝对尺寸面前还是输了。新领航员车尾跟面积很大很敦实，揽胜偏圆润就没什么气势感。说实话，领航员这设计放在陆家嘴CBD或者阿拉善沙漠都毫无违和感。

除了今天看到揽胜和领航员的同框，又想起了前两天去车展看的宝马X7和GLS，就目前这个级别的车看下来我觉得领航员是没什么对手的，这个尺寸这个动力水平放在豪华品牌SUV里，没有一个能打的，你说现在GLS、X7这些车搞得和GLE、X5没什么区别，就是大一圈的确也有审美疲劳了，领航员不一样，绝对的霸气感是有的，我想这应该是大佬出行最需要的吧。