热 东三省思域王FK8 typer 最强作业
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我是21年4月底从RH何老板那割爱入手的珍珠音速灰欧规FK8 typer,国内真typer一共没多少台车选择太少了,毕竟外商自带停了,其实这是我买的第二辆FK8了,在2020年2月我定了辆加规白色,因为同年外商自带4月出了海关文件,必须满足3C认证所以没进来,车在港里停了1年,有机会再发帖和大家说说这台加规白的FK8的购车故事
这是我2020年定的Fk8,在青岛港扣了
下面不废话上图,这是在深圳RH提档恢复时候
提档还原…毕竟怕被警察叔叔说是改装车…
不得不说东莞车馆办事效率真是太哇塞了,而且手续居然能弄丢,自说自话给你弄个情况说明…提档提了1个月。
不得不说东莞车馆办事效率真是太哇塞了,而且手续居然能弄丢,自说自话给你弄个情况说明…提档提了1个月。
工作疏忽…
结果到了沈阳车管所,外检全部合格(原厂车嘿嘿)碰到这个问题。
上牌检尾气
HKS中冷哈哈哈
最后费劲波折,又是找领导,又是联系东莞车管所(真坑人),最后只能让海关帮忙补齐资料,政府信息公开,解决我们老百姓问题。
接下来开始我之前给那台冠军白定的FK8所有改装件上车!原厂欧规FK8数据是320P机头,话不多上大量图
最后费劲波折,又是找领导,又是联系东莞车管所(真坑人),最后只能让海关帮忙补齐资料,政府信息公开,解决我们老百姓问题。
接下来开始我之前给那台冠军白定的FK8所有改装件上车!原厂欧规FK8数据是320P机头,话不多上大量图
STi 、Rx7、Typer
JDM朋友们
开干
HKS中冷
红头K20C
原厂20寸轮毂也是没谁了
mugen无限必须来点
mugen无限尾灯(虽然台湾做的)
HKS油冷
5w-40米勒三脂伺候,KOYORAO水箱(这好像是FK8标配,这车散热不好)
全段牛奶排气(其实很多人问我为什么不用JDM点的排气,其实我想说,这货其实是英国造的…用英国排气没毛病阿)
必须来套JDM点的轮毂,ADVAN GT(虽然我有更狠的)
日本殿堂级进气Gruppe M,做工没话说
这是第一阶段(主要是进排气系统和情怀件),我最后会附上我改装清单,可能我不是最快的,但配置这块肯定不输哈哈。
下面开始第二阶段,重量级的狠货上场
BBS rid 万圈之王 航空锻造铝
绝配
brembo CCM 碳纤维陶瓷复合材料
轮胎是普利司通新款RE71-RS,半热熔神胎
用的SPOON短弹簧,FK8的避震是业界良心,三段电调,即使还完了,过坑也超级舒服
CUSCO全套,增加点车身强度(不想跑棋盘山掉下去…)
开了一个礼拜后,我觉得档位不够机械,然后听了群中大神们的话入了个神器
开了一个礼拜后,我觉得档位不够机械,然后听了群中大神们的话入了个神器
acuity三阶段快排,高低软硬可调节(好像FK7和FC1都能用)超级机械感十足
折腾了这些东西安装调试1个多月,下面开始写程序
我没有选用群众大佬们用的本田御用hondata,而是用了国内的TPE,因为我觉得程序好坏是一部分,人调也是很大一部分,毕竟国内FK8保有量少,玩的人也少,如果我在国外我也会毫不犹豫选择hondata,而国内我的需求不是多大马力,去和谁比多快,而是要自己开的舒服,稳定,出了问题店家能保我(我不参加程序商打架哈)
博世电脑
王子恒写的,反正爆了找他!
TPE写完轮上310吧,马力在370左右,等我下个月去长春TPE代理那拉下马力机看看(有机会长春的车友可以去看看我),程序写完最大的感受就是低扭舒服多了不然全段低扭太难受了,3档4档更猛了。typer的1档2档是有扭矩限制的,所以3档才是发力点
都差不多完事了,就差个varis的尾翼,居然要订货半年,没事等着吧。最后步是什么呢,当然是贴车衣啦,XPEL 的LUX plus系列
我还开已经失宠的RS去监工哈哈
两个宝贝的第一次合影。
给老baby洗个车,车老了还是很帅哈哈,沪牌因为我是个在东北的南方汉子哈哈
子母车位特别不方便,每次得我老婆出去我才能走…
其实开路上回头率挺高的(不过估计肯定都说哪个SB的爆改思域)
最后传统认证车钥匙,凡尔赛下…,求版主大人设个精,谢谢各位看官,今天6月2号,估计下礼拜拿到车牌,我去了长春再继续更新。
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精彩评论
真的有钱,买这车的
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