汉EV成东道主，迎接朋友的Model 3

周末的时候朋友过来找我玩，我俩大学毕业之后见面就寥寥无几了，不过上下铺的感情还是有的，他来我们这出差，顺便跟我一起吃个饭。作为东道主当然要好好款待他了，之前就听说他开的是特斯拉 Model 3，见他这次开的这辆车过来，我就拍了几张照片，跟我家的比亚迪汉EV做个对比。

先上主角汉EV，在我的眼里，主角当然只能是我的汉EV，其它的都得靠边站。

隐藏式的门把手，解锁后弹起，很帅气。

我的汉EV是超长续航版的，虽然在速度方面没有特斯拉的那么快，不过也有百公里7.9秒了，市区内用车足够。

当初汉EV一上市我就心动了，说实话，比起Model 3，我个人觉得我的汉更好看，嘿嘿，修长的车身，溜背的设计看起来更加大气沉稳。

这是朋友的特斯拉 Model 3。

特斯拉的外观还可以吧，但它确实不长在我的审美上，无框式车门还可以，停车倚靠在车身上的时候确实很酷，有点开跑车的感觉。

我开了一下朋友的车，在市里面没敢开那么快，他买的不是顶配，所以速度没有想象中的那么快，不过也有6.1秒的百公里加速了，起步和超车的时候确实带劲。但是车机系统用着不是很方便，雨刷速度竟然还要在屏幕上调节，而且自动驾驶用着也不习惯，感觉不如我的比亚迪汉好用。

还我的汉EV用起来习惯，汉EV的内饰高级感非常到位，黑棕两色搭配，再加上车内材质和做工非常有质感，整个内饰显得经典又优雅。

车子的操控也比较简单，方向盘指向精准，别看车子大，但是开起来我觉得很轻松，朋友开着我的这辆车也觉得很轻松，至少我的车机系统确实好用很多。

DiLink大屏上的车机系统就跟手机差不多，使用的时候很方便，语音呼唤“你好，小迪”，它就可以语音控制车内大部分功能。不仅如此，车内还有空调按键、音量调节按键等等，不方便用语言的时候可以直接使用盲操。

舒适度上我俩都觉得还是我的比亚迪汉EV更舒服，车上不仅有腰部支撑还有加热通风的功能，后排还能够直接调节前排副驾驶的靠背和前后姿势，便捷性很强。
两款车子的续航差不多，特斯拉的速度很快，智能方面也可以，比亚迪汉EV的舒适度高，车机系统使用起来更到位。各有各自的优点，不过我更喜欢我的比亚迪汉EV，它大气的车身以及智能舒适的配置，都让我在日常的用车生活中感到更加满意。