2017年1.12更换225/45R18邓禄普DZ102作业,对比米其林3ST感受。
各位坛友,大家好!临近年底,奉献一篇作业,谈谈更换225/45R18邓禄普DZ102作业,对比米其林3ST的215/60R16感受。
首先在这感谢同城逸致车友“lihaibiao”,感谢他的友情赞助,得以这次互换轮胎。我的米其林215/60R18调换他的225/45/R18邓禄普。不要询问原因,过程不表。在论坛上再次表示感谢!!!
大家可以参考我的2016年感恩节更换的215/60R16的米其林3ST。之前有写关于3ST的感受。
行驶了将近1000公里,什么路况都体验了。回顾一下米其林的3ST优点:
1、市区静音比原厂提升15-20%。尤其是高速胎噪,好的路况完全没有胎噪。水泥路进步很大。
2、最大的帮助就是减震,摇摇晃晃坐船似得,真心舒服,舒适度点32个赞。换了邓禄普DZ102,还没适应。
其余提速,侧倾啊,油耗。不激烈驾驶真的忽略不计,3st米其林是一款好胎,值得五星推荐。
说完米其林3ST,谈谈邓禄普DZ102
首先由于是18寸轮毂,对比胎有点不公平,简单说说体验之间的感受
1:18寸邓禄普轮胎价格对比米其林3ST的16寸,价格是持平的,也就是说性价比高。这款DZ102也是“软胎”
2:抓地力确实比米其林好,也可能是225胎宽。
3:侧倾更小,极限更高,也可能是225胎宽。
4:最重要的优点就是拉风,拉风,逼格。最主要的更换原因
5:减震是真心硬,比原厂普利司通还硬,还好是软胎,相比米其林就是硬胎了。在邓禄普家族算软了。有点跳
6:走107过道,轰轰隆隆,回到原厂状态,有过之
。米其林也会有胎噪,但比较闷
7:起步比原来205或者215的要慢了一点点,不急开车也可以接受。确实能感觉有一个拉扯感。
8:油耗会有增加,暂未统计
对于18寸轮毂轮胎,这是个人愚见,还请大家各抒己见。
值不值得换18寸轮毂轮胎呢?
我是这样建议的:如果你为了逼格,拉风,或者有一颗折腾的心。换!
如果你为了舒适,静音,请更换米其林或者马牌。
首先在这感谢同城逸致车友“lihaibiao”,感谢他的友情赞助,得以这次互换轮胎。我的米其林215/60R18调换他的225/45/R18邓禄普。不要询问原因,过程不表。在论坛上再次表示感谢!!!

大家可以参考我的2016年感恩节更换的215/60R16的米其林3ST。之前有写关于3ST的感受。
行驶了将近1000公里,什么路况都体验了。回顾一下米其林的3ST优点:
1、市区静音比原厂提升15-20%。尤其是高速胎噪,好的路况完全没有胎噪。水泥路进步很大。
2、最大的帮助就是减震,摇摇晃晃坐船似得,真心舒服,舒适度点32个赞。换了邓禄普DZ102,还没适应。
其余提速,侧倾啊,油耗。不激烈驾驶真的忽略不计,3st米其林是一款好胎,值得五星推荐。
说完米其林3ST,谈谈邓禄普DZ102
首先由于是18寸轮毂,对比胎有点不公平,简单说说体验之间的感受
1:18寸邓禄普轮胎价格对比米其林3ST的16寸,价格是持平的,也就是说性价比高。这款DZ102也是“软胎”
2:抓地力确实比米其林好,也可能是225胎宽。
3:侧倾更小,极限更高,也可能是225胎宽。
4:最重要的优点就是拉风,拉风,逼格。最主要的更换原因
5:减震是真心硬,比原厂普利司通还硬,还好是软胎,相比米其林就是硬胎了。在邓禄普家族算软了。有点跳
6:走107过道,轰轰隆隆,回到原厂状态,有过之
。米其林也会有胎噪,但比较闷7:起步比原来205或者215的要慢了一点点,不急开车也可以接受。确实能感觉有一个拉扯感。
8:油耗会有增加,暂未统计
对于18寸轮毂轮胎,这是个人愚见,还请大家各抒己见。
值不值得换18寸轮毂轮胎呢?
我是这样建议的:如果你为了逼格,拉风,或者有一颗折腾的心。换!
如果你为了舒适,静音,请更换米其林或者马牌。

米其林3ST,再见。你的好我记在心中。愿你在新主人手里最大程度发挥你的优点。

1月10号我与车友见面,互开逸致。看了18寸轮毂,完全没有了抵抗力。


2位好基友,相互体验都是一致好评各自的胎。

1月12日2车轮胎互换,开拆

大家各自对比。16对比18寸的视觉差异。18寸是真心骚
。
。
1.13号早上写作业,必须洗车,才对得起观众。大家看看整体效果

就是骚,就是骚!




锐志原车18寸枪灰轮毂


这亮泽度


整体效果,2个字:拉风。2个字:逼格。

希望今后的日子,大脚相伴。稳稳妥妥




美美哒!纵然换18寸,噪音比原车普利司通大,减震硬(尤其是刚从米其林3st切换过来)。225胎宽对油耗的增加。这些缺点我都包容。为了骚包轮毂及整车逼格。我是爱屋及乌。快过年了,拉风的过年。感谢大家欣赏!再次感谢同城逸致车友“lihaibiao”!!!
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